Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Ein G und 1000 Fragen

Hi,

ich hab angefangen meinen G (W460) mal etwas frisch zu machen und hab jetzt mal nen paar Fragen:

Nachdem eine neue Spurstange und neue Reifen eingebaut wurden, fing bei 100 km/h das Lenkrad an zu flattern, die Reifen sind ausgewuchtet und der Lenkungsdämpfer ist außer den Buchsen auch noch in Ordnung.Hat einer ne Idee?

Dann kann man die vorderen Stoßdämpfer unten hin und her bewegen, muß das so?

Wie leicht müssen sich die Hinterräder im aufgebockten Zusand denn drehen lassen?

Ich hoffe hir habt einige Tipps, schon mal danke im voraus.

Till

Hallo Till,

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Das waren doch nur 3 Fragen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />


Lenkungsdämpfer: Was nutzt das, wenn der in Ordnung ist, aber munter bei den Befestigungsbuchsen wackeln und klappern kann? Das muss alles fest sein!

Genauso ist es bei den Stoßdämpfern. Meintest du, dass sich die in den Befestigungsaugen hin- und herbewegen? Darf auch nicht sein. Das rappelt sich dann ja los mit der Zeit.
Ich hatte bei mir die Lagerbuchsen der Stoßdämpfer ersetzt.
Aber bei Standardstoßdämpfern ist die Befestigung unten wohl anders als die bei meinen OME-Dämpfern.
Jedenfalls muss das alles fest sein mit selbsthemmenden Muttern.

Gruß,
Uwe

(Das waren jetzt leider nur 2 Antworten)

Hallo, das ist definitiv nicht in Ordnung: Wie bei jedem Auto sollten die Radaufhängungen und Führungen nahezu spielfrei sein. Beim G heißt dies vorne: Lenk- und Spurstange, Radlagerung, Lager der Kugelgehäuse, Lenkungsdämpfer, Stabi, Längslenkerbuchsen, Aufnahmen der Längslenker am Rahmen, Kreuzgelenk der Lenkung, Querlenkerbuchsen, Lager der Lenksäule im Mantelrohr, Lenkgetriebe, Befestigung des Lenkgetriebes und der Lenksäule. Ich hoffe, ich habe nichts vergessen. Grüsse Marcus