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Hallo zusammen,
würdet ihr beim Einbau eines Rumpfmotors mit Aggregaten des Altmotors (Iveco aifo Typ 8140.43B 4380, 2,8 L, Turbo Diesel/Common Rail, 78kW/105 PS) die Injektoren tauschen?
Der Rumpfmotor (8140.43S) ist generalüberholt und die Injektoren des Altmotors (8140.43B) sind 12 Jahre alt und haben 130T km hinter sich.
Neue Injektoren liegen pro Stück bei ca 500,--, was bei 4 Stück dann ungefähr den Preis des Rumpfs ausmacht...damit ist die Neuware gestorben. Ãœberholte Injektoren könnte ich für 180,-- pro St. bekommen.
Aber ich Frage mich, ob die Injektoren wirklich die Teile des Altmotors sind, die die hohe/höchste Wahrscheinlichkeit für einen Defekt haben ud daher ausgetauscht werden sollten.
Danke & Gruß --- Mathias
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Hallo Mathias,
ohne eine qualifizierte Prüfung, würde ich die nicht wieder einbauen. Wenn du z.B. einen guten Bosch Service mit Dieselabteilung kennst, lass die dort prüfen bzw. frage was die Prüfung und die wahrscheinlich anstehenden Reparaturen kosten. Dann kannst du die Preise mit den überholten Injektoren vergleichen. Ist die Überholung der Injektoren nachvollziehbar und von guter Qualität?
Gruß Juergen
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Vorschlag ! Alte Injektoren zum Bosch und nur Düsenteile tauschen ( Einspritzdruck wird dann sowieso neu eingestellt. Geht um kleines Geld !
L.G. Stefan
Ex-Bremach-Fahrer
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Vielen Dank für eure Tips und GUTEN RUTSCH!!!
Mathias
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Ich habe zwar den serienmäßigen 70 -Liter Tank, kann aber nur die ersten 40 Liter davon nützen, dann zeigt die Anzeige schon fast Null (und die gelbe Leuchte leuchtet schon etwas vorher. Nachdem ich dann "nur" 40 Liter nachtanken kann ist klar, dass die Anzeige falsch anzeigt. Bloß : wie kann man das regeln bzw. einstellen, oder hilft nur ein Austausch des Gebers im Tank . Was hat der für eine Nummer ? Viele Grüße UWE
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Hallo zusammen, hat einer von Euch die Iveco/Bosch-TN der Injektoren für den 8140.43B 4380 ? Ich hab bei Netzrecherchen nur die BOSCH-TN 0445120002 gefunden. Ist das die Richtige? Laut EPS soll das hier derjenige der sein: Danke & Gruß --- Mathias
Zuletzt bearbeitet von hirsel; 13/01/2015 12:09.
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IVECO Power kennt den 8140.43B.43 80 nicht, nur 4300, 4305,4320,4325,4330,4335
für den xx.4300 ist die IVECO ET 500313105, das gibt bei Bosch für IVECO 0 445 120 002 (Typ CRIN1-14/16) Bosch AT Nr 0 986 435 501
Steht da nix auf den alten Injektoren?
Gruß Juergen
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Hallo Jürgen, ich hab die alten Injektoren noch nicht ausgebaut (Fzg steht leider nicht um die Ecke). Das der 4380 nicht inder Datenbank ist, verstehe ich nicht wirklich. Hat das vielleicht mit aifo zu tun? Hier noch ein Foto mit dem Motorcode Ich werde mal schauen ob ich was auf den Injektoren im eingebauten Zustand finden wann. Wenn da die gleichen TN drauf sind, scheint mir das Angebot von EPS besser als der Boschdienst, der mind. 600,-- plus Mwst haben möchte. Wie auch immer, vielen Dank für Deine -wie immer sehr schnelle- Hilfe. Gruß aus HD, Mathias
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wenn 504027234 die ET vom Motor ist, dann ist die so auch nicht bekannt. Die kpl. Motoren 4300 - 4335 sind aber wohl in 2011 entfallen.
Gruß Juergen
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Hallo Mathias
eine dumme Frage von mir: wo sind denn diese Motorcode - Aufkleber zu finden ? ich konnte vor all den Aggregaten am meinenmm 8180.43B beim Bremach Brick nichts davon sehen. Unter der schwarzen Abdeckung auf der Oberseite wurde ich auch nicht fündig.
Gruß
Erich
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