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OP
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Dann müsste man den Pur doch eigentlich auch mit höheren reifen wie 255/85-16 ausrüsten können?!
Beste "G"rüsse
Holger
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Hallo, die aufnahmen der längslenker sind tiefer angebracht,daraus resultiert die größere höhe. Wie soll das funktionieren? ![wink wink](/images/graemlins/default/wink.gif)
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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servus !
die aufnahmen der längslenker sind tiefer angebracht,daraus resultiert die größere höhe.
gruß walter Hallo Walter also das würde mich jetzt auch interessieren. Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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servus !
schaut mal ins EPC rein und vergleicht die nummern für die länglenkeraufnahmen am rahmen vom 463er und 461er militär.wer es ganz genau kennt,das ist der carsten günther,denn er hat sich diese aufnahmen nachgebaut für sein projekt.
gruß walter
3,6l M103 und 173kw im 463er
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Hallo Walter
ja die Längslenkeraufnahmen sind anders, keine Frage, nur dadurch kommt der G nicht höher.
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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... noch einen kurzen Nachtrag zur Höhe. Ich habe natürlich eine andere Rad-/Reifenkombination. An meinem sind 255/60R18 drauf und am PUR waren die bekannten 265/75R16. Das hat aber gemessen vom Boden zur Radmitte 2,5cm ausgemacht. Danach wären es aber immer noch 3,5cm, die der PUR höher ist. Ich vermute, dass es aus den anderen Federn kommt. Ich lasse mich aber gerne eines anderen belehren...
Nach der Tour ist vor der Tour ...
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Aus Magna-Kreisen wurde auch bekannt, dass die Karosserieaufnahmen am Rahmen anders sind.
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also hinten sind die härtesten federn drinn. Werden aber nach 4 Jahren etwas weicher.
vorne normale und hat auch die normale höhe. Steht ja wie ein Keil.
mein 463er war mit den orc federn so hoch wie unser 461er.
Ok im Sommer haben wir wieder die 285 75 16 drauf dann reichts wieder nicht.
ich würde fast die orig. Federn rausreißen und die orc Federn einbauen. dan steht er gerade da und ich angenehm.
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Hallo zusammen,
nachdem ich bisher in der Iltis Szene aktiv war...
Hab ich jetzt noch einen G Professional.
Kann allen nur zustimmen, die das Preis-/Leistungsverhältnis dieses Fahrzeugs nicht nachvollziehen können ;-)
Aber ich bereue die Bauchentscheidung nicht. Wer es gewohnt ist, an (alten) Fahrzeugen zu Schrauben, der weiß, dass es nicht auf die Marke und den Preis ankommt, was einem technisch geboten wird.
Außerdem, nichts ist so perfekt, dass man es nicht verbessern könnte :-)
Weiß denn jemand ob beim Professional 255/85R16 ohne Veränderungen montiert werden können? Mir scheint nach intensiver Suche hier doch recht viel Fachkompetenz vertreten zu sein.
Hat denn der Professional hinten im Rohbau die Aufnahmen für die alten Längssitzbänke verbaut? Ich hatte leider noch keine Zeit die Verkleidung wegzufummeln...
Danke vorab.
Gruß
Alexander
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Also 255 gehen ohne Probleme. Aber dann kannst gleich 285 75er drauf machen
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