Sind denn die 89-er Range-Achsen in besserem Zustand.
Wenn es mit den gar nicht mehr geht, dann würde ich lieber die 110-er Achsen reparieren.
Liegt aber auch daran, das ich eher auf reparieren stehe, als anderen alten Schmodder zu montieren, von dem auch keiner weiß wie lange es noch standhält.
Tu das! Und wenn du den erten klonklosen Landy nach Beuern bringst, dann geb ich einen aus, aber sowas von!
Ich würde bei mir auch erstmal bei ernsthaft zunehmenden Klonk die Mitnehmer tauschen, ev. so eine Nobellösung wie der Selbermacher einbauen. Das sind schon die Hauptverdächtigen.
Wenn man darüber hinaus genügend Kenne, die räumliche Möglichkeit und ausreichend Geld hat, kann man sehr viel am Landy verbessern.
Bei meinen dreien waren es immer relative Kleinigkeiten, die es enorm gebracht haben.
Nur so als Denkansatz.
Bevor ich ein Getriebe oder Diff auseinandernehmen (lassen) würde, muss es mir schon vor die Füsse kotzen.
Also ich, ohne Kenne, räumliche Voraussetzunugen und genügend Kleingeld...
