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Tittenfetischist
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OP
Tittenfetischist
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Es ist soweit!
Nach 3 Wochen wurde endlich mein Kupplungsgeberzylinder geliefert.
Jetzt werde ich mich am WE dran machen und diesen tauschen.
Ich habe verdrängt, was das für eine Sch**ß-Arbeit beim letzten Mal war.
Hat einer von euch Tipps, wie man das einfacher hin bekommt?
Oder zumindest, wie man sich die Arbeit erleichtern kann...
Danke!
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ein Stück vom Kotflügel absägen.
Obendrauf, und nachher wieder, mit einem Stoßblech untendrunter, zunieten.
Du hast doch eine Druckluft Stichsäge ?
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Tittenfetischist
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OP
Tittenfetischist
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Und was wird dadurch vereinfacht?
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Das Rumfummeln ums Eck. Ausserdem lenkt es ein bisschen von der Scheisse ab, die einen erwartet.
Wo hast Du denn den Zylinder bestellt? In Guatemala? Ich hab meinen am nächsten Tag gehabt.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Hat einer von euch Tipps, wie man das einfacher hin bekommt?
Oder zumindest, wie man sich die Arbeit erleichtern kann... Mit einem ganz kurz abgeflexten 13 Ring, einer langen Spitzzange und einem 2. Frau/Mann. Die 2. Person hält mit der Spitzzange die Schrauben von innen/unten am Kupplungspedal. Halbe Stunde Arbeit.
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Tittenfetischist
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OP
Tittenfetischist
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Rainer, bitte mehr Infos!
Muss ich dann den Hauptbremszylinder nicht verschieben?
Das Kupplungspedal nicht raus nehmen?
Oder was meinst du???
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Tittenfetischist
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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DEM GEBERZYLINDER IST DAS VÖLLIG WURSCHT OB TDI ODER TD5 .Flex oder Säge und eine Nietzange und alles wrd Gut
wer mit der Herde läuft, kann nur den Ärschen folgen..
(G)OTToähnliche Lichtgestalten immer voran
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Okay, wo genau kommt nun dieses Loch rein?
Seitlich in den Kotflügel auf Höhe des Zylinders vermute ich?
Was genau erleichtert dieses Loch?
Kann ich dann den Zylinder wechseln ohne alles andere abzubauen?
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Wir haben die Kundenfahrzeuge nie zersägt um einen sinplen Geberzylinder zu wechseln. Ist zwar etwas fummelig, aber doch problemlos.
Vor allem nicht so zeitintensiv als wenn man zunächst erstmal alles auseinander sägt, und nach getaner Arbeit wieder zusammen poppen muss. Von der Qualität der Arbeitsausführung mal ganz zu schweigen.
Den Zylinder kann man wechseln ohne alles zu zerlegen, abzusägen oder auseinander zu bauen. Das Pedal bleibt drin, der HBZ bleibt wo er ist.
Der Vorgang ist so simpel das ich nichtmal Fotos davon hab. Einfach genau hinschaun und sehen was wie kommen muss.
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