Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Kaum Leistung beim TD5 wenn kalt+mehr Fragen

Nur dass die anzeige eben nicht nur die Werte des Kühlwasser-Temperaturgebers darstellt.

Nach unseren Beobachtungen und Messungen werden sensorwerte mit Kennlinien verglichen und die ECU errechnet den anzeigewert: Links; fast Mitte; rechts. (nur 3 Anzeigepositionen)

Für mich ist das schon recht digital, mag durchaus sein das es fachlich korrekt analog nichtlinear heißen mag!
Nur wollte ich darauf hinweisen, das eben nicht der Kühlwassertemp.geber das instrument analog ansteuert. Denn diese Frage ist im Fred aufgetaucht warum der Zeiger konstant in der mitte stehen bleibt bei unterschiedlicher Motorbelastung.
Das anzeigeinstrument wird nur von der ECU gesteuert und nicht vom Geber.

Aber der Disput mit Dr. Bike und mir ist eher pers. als fachlicher Natur.
Ohne diesen hintergrund wäre der Ton sicherlich freundlicher.

Fakt ist, dass bei den allermeisten heutigen Fahrzeugen der "Mittelbereich" der Temperaturanzeige von der Elektronik nivelliert wird.

Dennoch gibt es gerade beim TD5 auch Anzeigewerte weit jenseits von optimal, z.B. bei Kurzstrecke im Winter.

Dementsprechend ist auch die Aussage von 0-1-2 nicht wirklich richtig.

Diese Tatsache kann man doch hoffentlich auch ohne Auslesen des Steuergerätes einfach so akzeptieren?

Kann ich durchaus!
weil ein diskutieren der ganzen Zusammenhänge bis ins letzte Detail, niemanden weiterhilft und am Verhalten der Anzeige auch nix ändert.

mal zurück zum eigentlichen !

was sagt der kühlmitteltemperatursensor ? ist der ok und liefert richtige daten ?

wenn der einen knacks weg hat, beeinflusst er negativ das startverhalten, den kaltlauf sowie die übergänge von kaltlauf in warmlauf.

Jetzt lebe ich seit 4 Jahren (ziemlich gut) mit der Illusion, dass dieser Motor permanent konstant warm wird. Nun muss ich mir sagen lassen, dass dies ein ganz normaler Selbstzuender ist, den man wohl [/i]doch ueberhitzen[i] kann.

Achja, bald haette ich es vergessen zu sagen: Er hat sich wieder eingekriegt und zieht wieder nach gewohnter Manier. So ein Auto ist halt auch nur ein Wesen und zickt manchmal.
Werde mal den ersten Topf raustun (wenn ich wieder zurueck bin) und mich dann des besseren Durchzugs erfreuen.
Erfreuen tut mich hier im Forum auch die rege Teilnahme und das geballte Wissen; nach dem Motto: keiner weiss alles, aber alle wissen alles.
Gruesse
Claus