Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Plumps .. da lag er.

genau das sollte sich jeder hinter die ohren schreiben.
und in meiner unsäglich ungenauen art hatte ich beim schreiben des verrissenen artikels im kopf, das ich weiß was ich für ein auto fahre.
und während oppa jupp noch überlegt was zu tun ist,
steh ich schon voll in der bremse.
und ja,
die räder blockieren.
mehr geht halt nicht,
der rest ist kopfsache.



bin die letzen 2 wochen 7 mal über A2 gefahren,
6 mal war unfallbedingter stau zwischen hamm und kamener kreuz,
6 mal auffahrunfälle
trotz wunderbremsen.

da wird sms geschrieben,
navi programmiert
zeitung gelesen
kaffee gekocht

usw usw usw

alles mögliche halt,
nur nicht sich auf das fahren,
oder anders gesagt,
sich auf das bedienen einer sehr großen und sehr starken maschine
(egal wie klein der wagen ist, wobei immer auffällt das in den kleineren fahrzeugen sehr oft fesche mägdelein sitzen die mit dem kopf, besonders der augenpartie, sehr nah vor dem innenspiegel hängen und versuchen, sich mit einem bleistift ähnlichen stift den augapfel anzubohren. bei erhöhtem augeninnendruck wäre ein besuch bei einem kompetenten fachartz angeraten ....)
zu konzentrieren
ich meine mich erinnern zu können das ein deutscher automobilclub vor einigen dekaden mal als slogan hatte: "Augen auf im Straßenverkehr!"

Es wäre allerdings schon angeraten, dass der eine oder andere Benutzer dieses Fahrzeugs wirklich mal eine echte Gewaltbremsung ausprobiert, und zwar aus nennenswertem Tempo, nicht bei 40-50 Sachen.

Wer da nicht weiß, was gleich abgeht, spielt zumindest mit serienmäßigem Fahrwerk und Notbremsung aus 100+ garantiert über die Bande. Noch dazu wenn zeitgleich ausweichen angesagt ist.

Als ich meinen Lappen auf Der Insel gemacht hab, gehörte sowas zur Fahrprüfung, egal was für ne Karre.
Zwar nur 40-50, aber auch das ist nicht ganz ohne!

Da liegst Du um Welten daneben

auch ein ABS braucht den Pedaldruck um zu arbeiten...
darum kommen die Ingscheniöre jetzt mit den intelligenten Bremsassistenten.

Ich erlebe alljährlich am Schnee und Eistraining Sachen das glaubt ihr gar nicht...
und interessanterweise kommen da keine dicken Karren und auch (fast) keine Mütter

so, mit hervorstehendem Ranzen (Bauch) sag ich mal
In diesem Fred darf nur noch senfen wer in den letzten 5Jahren ein Fahrtraining gemacht hat.

Mod's ihr könnt schliessen

aus dem grunde plädiere ich seit jahrzehnten dafür, das das einparken vorm aldi aus dem geldvermehren der fahrlehrer raus,
und das beherrschen des autos in extremsituationen in die prüfung zur erlangung der fahrerlaubnis rein gehört.

we life halt in the land of 60mph on the landstraße und full throttle auf the autobahn.


.... und ich darf seit 3 jahren an den trainings zur erlangung einer fahrsicherheit, die seitens meines brötchengebers angeboten werden, nicht mehr teilnehmen.

Auch mit ABS kann man schwarze Striemen auf den Asphalt legen.

Die Tage auf der A4: Disco I rechte Spur, Audi A4 (nein, nicht der) überholt mich gerade links und Opa mit Suv und Pferdehänger hinten dran kommt auf die Auffahrt und sofort ohne gucken auf die Bahn...

Nach links ging nicht...Audi.../ nach vorne ging nicht...das arme Pferd.../ Wenn das beherzte Zutreten nicht gereicht hätte, hätt ich den Fuß gelupft und noch auf dem Standstreifen vorbei können... Zum Glück war keiner direkt hinter mir...
Ich find elektronische Helferlein praktisch,aber!!!

Wie viele Leute hier im Forum sind im Winter mit AT´s auf der Strasse unterwegs um damit ab und zu im Gelände zu spielen??? !!!

Liebe AMS-Autotester, wenn ihr schon mit dem Defender bei dieser Geschwindigkeit den Elchtest machen wollt, dann testet bitte auch einen Ferrari im Gelände oder prüft das Fahrverhalten eines Maserati mit angehängtem Wohnwagen! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

danke, du spielst mir mit der situation in die hände <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

als ich noch meinen IIer disco mit dem ganzen sicherheits gedöns hatte (abs, anti schlingerdingsbums,...) war ich in einer sehr ähnlichen situation und habe gedacht, das schaffst du noch und habe mich auch für die vollbremsung entschieden. aber da war nichts mit vollbremsung und abs. der kram hatte urlaub und ich war alleine auf weiter flur, die kiste hatte sich innerhalb kürzeseter zeit aufgeschaukelt und war kurz vorm schleudern (mit dem daraus resultierenden umkippen). ist schon klasse wenn man sich auf die technik verlässt und sie dann nicht funktioniert wenn man sie am dringensten braucht <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> diese schlüsselsituation brachte mich zu einer anderen fahrweise, und damit kann ich besser und ruhiger leben. seit ca. 70000 km habe ich keinerlei einsatz vom abs mehr gehöhrt (erst beim disco und jetzt beim defender) oder musste richtig stark auf die bremse latschen !!!!.

Stimmt. Versicherungen reden vom ABS-Effekt. Seit der Einführung von ABS fahren viele Autofahrer 'wilder'. Es bremmst ja besser (denken sie).

Das Gleiche bei dem restlichen Sicherheitskram. Die heutigen Autos bekommen 4-5 Sterne und jeder meint das hilft von 0 bis 200 km/h. Jedoch werden die Dinger bis max 60 km/h getest. Darüberhinaus sehen alle Autos schlecht aus. Und falls das Auto noch heil ist, die inneren Organe und das Genick machen es nicht 100%ig mit. Also der Kommentar von wegen vorausschauend fahren stimmt definitiv.

Zum Elchtest kann ich nur sagen: was sagt der aus ? Das ich um eine plötzlich auftauchendes Hinderniss herumfahren kann finde ich technisch gut, aber ob ich danach wieder auf die Spur zurückmuss begreiffe ich nicht. Der entgegenkommende Verkehr wird ja wohl dann auch bremsen, wenn sie einen Elch (oder was auch immer) sehen.

Bremsweg Defender: er ist wirklich nicht toll ! Hier muss was gemacht werden !
Mich würde interessieren, ob es mit anderen Reifen besser (oder schlechter) ist. Kann das mal einer von euch mit MT's testen ? Oder noch besser, beim nächsten grösseren Treffen einen representativen Test durchführen.

Hallo zusammen,

"Plumps .. da lag er."
Nun, muß man sich die Frage stellen "Warum" ?
Des Rätsels Lösung ist so einfach wie simpel, die Jungs (Testfahrer) testen das ganze Jahr konventionelle Fahrzeuge.
Dann gibt man ihnen einen Landy, logisch das sie "Ihn" umwerfen !
Wenn die nicht fahren können, ist der Landy schuld !

Uns wär das nicht passiert..........

Oliver