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Hallo

na ja die Themen die ich bearbeite wachsen ja langsam, so habe ich immer genug Zeit darüber nachzudenken.

Mein Denkanstoß ist die Plakettenverordnung, das ist richtig.
Wenn dann wird meine Ölmaschine nicht stehen gelassen sondern verwertet.

Und selbstverständlich stehe ich auch weiterhin mit meiner subjektiven Meinung auch dem zur Verfügung der sie eigentlich nicht hören will.

Einen speziellen Umbau habe ich nicht vor, wenn dann nur das E 32 triebwerk in den M 103 E 30 mehr nicht.
Wenn ich genügend Kohle hätte würde ich was schönes bauen, dann wäre mir auch die Wegfahrsperre egal.
Ich will nur so wenig als möglich vernetzte Elektronik in der Kiste.

Gruß

Thomas

Hab auch meinen OM617 letzten Sommer gegen einen spritzigen 300´er getauscht.

Bereuen tuhe ich es auf keinen Fall, auch wenn der Säuft (nicht unter 18) aber das kann man auch noch ein wenig redutzieren. Erst gestern habe ich das Automatikgetriebe gewechselt. Mal sehen was er jetzt macht.

Meiner ist vom 12/91 und hat auch schon die kleinen Schalter. Somit lassen sich in der Mittelkonsole weitere Schalter nachrüsten.

Gruß Rafael

Für den Automatik spricht auch, dass es einen Kaltlaufregeler gibt. Spart etwas Steuer.

Hallo Oelmotor,
Habe auch einen 300GE von 1994 mit Automat, und fahre seit 11 Jahre damit rum.
Ist etwas Hoher gesets und hat jets 255 x85 x 16 Reifen.
Habe auch 285 x 75 x 16 gefahren.Mit diese reifen gebraucht er 20 ltr.
mit die smalere 16 ltr.
Verbrauch steigt rasant mit der Drehzahl. Auto weiter bomben zuferlassig, trots er
hart ran genommen wirt.
Kumpel hat Schalter von 1991 und schon 2 x dass getriebe kaput gehabt.

Gruß Sjaak aus Holland

Das kommt wohl auf das Steuergerät an. Mein W124 320 TE hat keine Wegfahrsperre....

Soweit ich weiss, wurde der M104 HFM im W463 erst ca. '94 eingeführt.
Und da hatte er die WFS schon dabei.
Im W124 kam der M104 HFM ja schon Ende '92 zum Einsatz
und wurde erst später mit der WFS versehen.

Gruß Rod

Guten Morgen

ein 320 TE ohne Wegfahrsperre, der Wagen ist nach Oktober 1992 gebaut und müsste IFZ haben und somit auch eine WFS.


Hat einer von Euch Erfahrungen mit einem ATL am M 103 und wenn ja welche?

Gruß

Thomas

Thomas,

laut MBO Magazin wurde die Wegfahrsperre erst 95 bei allen W463 eingeführt.
Der G320 kam ja schon 94 auf den Markt. Oder war die WFS beim G320 schon von Anfang an dabei?

Gruß Rod

Hallo

sagt mal wenn beim 463er ABS an Bord ist, dann hat der doch auch breite Achsen und folglich Verbreiterungen oder irre ich mich?

Gruß

Thomas

Ja, Du irrst Dich. Es gibt auch ABS mit schmalen Achsen und ohne Verbreiterungen.

Aber bei breiten Achsen müßte immer ABS verbaut sein.