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Moin
habe festgestellt das mein Lüfter hinterm Kühler immer mitläuft. Das ist doch nicht richtig oder täusche ich mich da ? ! Der sollte doch erst anspringen wenn das Wasser zu heiß wird oder nicht ? Kennt ihr das Problem ?
danke Lolli

Moin Lolli, yep, das kenne ich. Meiner hat auch nach 200tkm festgesessen. Die Vicokupplung war hinüber. Das Harz was in der Kupplung ist war entweder ausgelafen oder hat sich anderweitig irgendwie verdickflüssig, zumindest hat das Teil keinen Schlupf mehr gehabt. Habe es dann mal auseinander gebaut und normales 5W40 Motoröl reingemacht. Somit hatte ich wieder Schlupf, allerdings zu viel Schlupf. Er ist dann konstant minimal mitgelaufen so dass ich natuerlich im Normalbetrieb ausreichend Kühlung hatte aber bei Volllast (Temperatur) wird Öl ja ehr dünnflüssiger als fester und somit hat es natürlich die Wirkung verfehlt. Dann hat sich auch noch das Lager der Kupplung ausgeleiert und ich habe den Visco dann komplett ausgebaut und auf e-Lüfter umgetüftelt. Das Funzt ganz gut obwohl ich mich noch für leistungsstärkere Lüfter umschauen muss - die 2 Dinger die ich drin hab packen es nicht ganz wenn er Vollast hat (sind aus 2 Polos) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Die Schaltung und der Betrieb an sich funzt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich denke allerdings dass wenn ich mal wieder 300 teuronen zu viel auf Tasche hab (soviel kostet die sch...ss Kupplung bei Nissan) dass ich doch wieder auf Visco umsteige, ist halt dafür gebaut worden und m.M. nach das Sinnvollste. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruss
Dune