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Gruß von willy auf die LLK kommt nach erfolgter §21
Abnahme ein Lüfter und eine Lufthutze auf die Motorhaube

Hallo Willy,

bin zwar seit 1/2 Jahr in einer Bauernhofsanierung abgetaucht und schaue dementsprechend selten hier rein. Dieses Thema juckt mich jedoch gewaltig und die Bilder tun ihr übriges ...

Wo hast Du den Motor und alle Anbauteile (Pumpe, Lima, Anlasser, ...)
Welches Getriebe hast Du verbaut?
Hast Du die alten Kardanwellen verwendet? Mußten sie geändert werden?
Welche Teile konnten vom alten Y60 weiter verwendet werden?
Wie haben die Aufnahmen für Motor und Getriebe gepaßt?
Kannst Du Preise nennen?

Sag bitte auch Bescheit, wie es mit der Eintragung klappt.

Gruß

Mathias

Sabber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Hallo ich habe endlich Zeit zu Antworten
Der Motor war Komplett mit Getriebe und allen Anbauteilen
und Stammt aus einem Testwagen hatt relativ wenige € gekostet also
ein echtes Schnäppchen und leider einmalig.Der Motor wurde von mir komplett zerlegt und von eingedrungenen Metallspähnen gereinigt. einige def.
teile habe ich erneuert.Ölpumpe Ventieldeckel Stirndeckel
Wapu und Lima. die vorderen Motoraufhängungen mußten
versetzt werden.Kühlerzarge und Schläuche vom TD42
Kardanflansch und Handbremstrommel vom RD28 Tacoimpulzgeber
und Antrieb vom RD28 alle Kraftstoffleitungen,vaculeitungen und den Kabel
baum anpassen Glühanlage auf manuell umgestellt.
laut Berechnung läuft der Wagen mit den kurzen RD28 Achsen
und der 255/85R16 Reifen 118Kmh bei 3000U

Was für eine Heckklappe ist das eigentlich ?? Eigenbau ?

Hallo Willy,

danke für die Infos.

Wie ist denn beim original Patrol mit TD42 die Handbremse gelöst? Auch wie beim Y60 mit RD28T als separate Trommel hinter dem Verteilergetriebe?

Du hast den Flansch von den RD28 Kardanwellen verwendet? Soweit ich es in Erinnerung habe, besteht der Bereich zwischen Flansch und Kreuzgeleng doch aus einem Stück. Hast Du das Kreuzgelenk zerlegt und dort den anderen Flansch angebaut?

Gruß

Mathias

Ja, die Heckklappe und deren "Erbauer" würde mich auch interessieren, allerdings in einer Version für meinen langen Y61.

Bin einfach mal so frech und antworte für Willy <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Die Heckklappe ist ein Eigenbau von Willy, details gibt er sicher gerne Preis hier.

Thema Handbremse beim TD42: Das Verteilergetriebe vom RD28 und TD42 sind absolut identisch. Beide male ein TX12 mit Trommel am Ausgang für die Handbremse.

Thema Wellen: Nicht die Flansche an den Wellen selbst wurden geändert sondern die Flansche am VTG. Die Wellen sind die vom RD28.

Nun mal rein hypothetisch, also für den Fall, daß wenn vielleicht und so weiter ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Müßte dann nicht auch ein TX12 Verteilergetriebe aus einem 260er (hat doch bis auf die Bremstrommel die gleiche Antriebseinheit wie der Y60 mit RD28T) direkt an das Schaltgetriebe (Bezeichnung habe ich gerade nicht parat) des TD42 passen? Oder mache ich da einen Denkfehler?

Mathias

Nö, machste nich. Theoretisch könnte (nicht müsste) das passen. Ich weiß jetzt leider nicht ob beim 260er evtl. die Wellenflansche VTG-Seitig andere sind als beim GR.