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Joined: Apr 2005
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viermalvierer
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viermalvierer
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Tach, Danke <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> für den Hinweis. Kommt gleich auf mein Merkzettel. Hamelchen !!
Parkplatzverteidiger
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Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
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Dann werde ich mal meinen Händler nerven gehen. Denn meine Öllampe bleibt mitunter auch recht lange an. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> mfG, Alfred.
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Neu
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Hi, was heißt denn "Lange" ??
2 Sec oder 10 Sec ?
Könnt Ihr das mal ein bißchen genauer sagen.
Gebt ihr mal kurz ein bißchen Gas ? Oder nur reinsetzen und Zündschlüssel umdrehen ?
Gruss
Skip
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viermalvierer
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viermalvierer
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Tach,
die Leuchte sollte eigentlich nach Umdrehen des Schlüssel erlöschen. Wenn sie dann doch noch leuchtet, kleiner tritt auf`s Gas.
Ich denke sie sollte nicht länger als 2-3 Sec. brennen.
Hamelchen !!
Parkplatzverteidiger
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Das wird noch
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Das wird noch
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Beim 104-PSigen (BJ 2001) gibt's keine Steuerkette, die sich zerlegen kann. Der hat nockenwellengesteuerte Stössel (sagt mein Nissan-Mechanix, als ich fragte, wann normalerweise Steuerkette/Zahnriemen getauscht werden soll) Hallo bei so ziemlich jeden Motor heutzutage die Ventilestößel durch die Nockenwelle betätigt aber der Antrieb der Nockenwelle, von der Kurbelwelle hoch das macht zum Beispiel die Steuerkette. wenn so ein Spruch von einem KFZ Mechaniker kommt dann frage ich mich was der Gute gelernt hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Gruß Christof [color:"red"] Der [/color] hat schon Ahnung der Mechaniker!!!! Der alte Motor hat eine unten liegende Nockenwelle, wie die ganzen alten Chevy V8 z.B., diese bewegt über lange Stößelstangen die Kipphebel. Deßhalb ist dieser Motor normalerweise auch nicht zu töten. Außer man überdreht den Motor und verbiegt sich diese Stößelstangen. Mein jetziger MD 22 (76Kw) hat ca 70000km. Einen MD 21 mit gleichem Motor nur ohne Turbo hatte ich bis 270.000km und mit dem Motor null Probleme.Lief wie am 1. Tag, kein Ölverbrauch. Das wichtigste Extra das mein Auto NICHT hat ist ein Notprogramm. Ich habe auch keine Leistunsproblem, auch nicht mit meinem 3to Trailer, außer wenns ganz steil wird. Grüße Gustl
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Dauerbrenner
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@Gustl Sorry bei der Beschreibung und dem Bj habe ich nicht an eine untenliegende Nockenwelle mit Stoßstange dachte, mit Stössel Hydrostössel meinte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />. Gruß Christof
Chevy Blazer -Fuel to Noise Converter-
das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.
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Hallo,
@Christop-null problemo.
Mal ne andere Frage!
Hat noch jemand außer mir an seinem Navarra Ärger mit der HA-Bremse??
Ich muß mindestens ein mal im Jahr die Bremse aufmachen weil immer die Handbremse hängt. D.h. die "Umlenkscheiben" (so heißen die bei Nissan) die die Handbremsseile in der Trommel umlenken sind klugerweise aus Alu gefertigt und sitzen auf einer Stahlachse am Ankerblech und blühen wie die Pest. Ich kann da Fett drannschmieren wie ich will. Die bei Nissan kennen da angeblich keine Probleme.
Ich gabe mir gestern Neue gekauft, die werden Samstag eingebaut, 32.-€. Ich werde mir die alten warscheinlich etwas kleiner schleifen und dann Kunststoffbeschichten lassen.
Oder hat jrmand ne bessere Idee??
Gustl
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Hallo KaiKiste,
da kann ich dir leider nicht so ganz recht geben.
Mein Navara mit 133 PS hat eine Kiste drauf und war trotzdem ein LKW, erst als ich ein Dämmpaket im Motorraum anbringen lies war er ein PKW. Das mit der Abdeckung ist beim Mitsubishi der Fall. Unter anderem ist meiner ein Doppelkabiner und ich habe vor drei Tagen meine Rechnung vom Finanzamt erhalten 600,00Euro Steuer. Aber ich denke erst mal nach Einspruch einzulegen.
Gruß Matze
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Dauerbrenner
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Aussage vom Händler. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Der sollte es eigentlich wissen.
Wo Wege enden, beginnt die Freiheit....
Gruss Kai
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