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Hallo Nissanfans

Da der Stefan keine Digiknipse hat, hab ich mal ein paar Bilder von seinem Umbauprojekt gemacht.




Der Y720 noch mit Einzelradaufhängung vorne.










Der Verzinkte Rahmen mit der Starachse im Trockendock.

Zu den Technischen Details wird sich Stefan sicher noch mal melden, könnte aber sehr spät werden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jou, da bin ich, mit besten Grüßen aus dem Ölsumpf...
Am Dienstag Abend war es so weit: mein umgebautes Fahrgestell stand endlich wieder vor meiner Tür. Angefangen hatte alles letzten Herbst. Ich kam mal wieder mit verzogener Vorderachse aus dem Geländeurlaub zurück. Hass!
Irgendwann hatte ich hier im Forum aber mal einen Terrano mit Starrachse gesehen. So etwas wollte ich endlich auch!
Hyaene gab mir dann den Tip, wer der Verrückte war, der diesen Wagen umgebaut hatte. Kurze Zeit später hab ich mich dann mit dem Micha in Wernigerode getroffen, und an dem Nachmittag war dann klar, daß unser Projekt machbar war.
Einen Rahmen von einem Schlachtfahrzeug hatte ich noch, der auch recht gut aussah. Also habe ich im Winter mal eben 120KG unnützen Vorderachsplunder herausgetrennt. Micha hatte mir eine Achse vom K160 Patrol samt Federn und Lenkgestänge besorgt, die ich ebenfalls für den Umbau präparierte: Diff raus, Blattfederaufnahmen und Stoßdämpferhalter etc. ab, da mein Umbau "Spring over Axle" werden sollte. Außerdem wollte ich die Servolenkung vom Terrano haben. Im Frühjahr ging alles zum Micha nach Wernigerode, und mit einigen Unterbrechungen ging es zur Sache. Wir hielten ständig Kontakt, um weitere Details zu besprechen, und hier steht also nun das Ergebnis. Ganze Arbeit!
Nun darf ich zusehehen, wie ich Fahrgestell und Wagen nun zusammenbekomme...
Seit Dienstag hab ich nun die Achsen entrostet und lackiert, den Rahmen lackiert, eine etwas krumme Kardanwelle gerichtet, Halterungen für den Zusatztank gedengelt...
Ich hoffe, am Wochenende kann ich mit dem Abheben von Wohnaufbau und Fahrerhaus beginnen. Wenn mein Hoffotograf mal gelegentlich vorbeischaut, halte ich Euch auf dem Laufenden.
Stefan

das ist ja alles ziemlich(ziemlichviel) schön...

aber?

Peckfitz??

soogeht das doch nich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Viel Spaß und Glück und gutes gelingen...

komm doch mit dem Andreas mit,dann qüalen wir das British elned ding ein bißchen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Hi Chrischaan
Noch bin ich Optimist, ich hab es ganz gut vorbereitet und Resturlaub... Es werden halt lange Tage...
Hier noch ein paar Details: Den Radstand haben wir etwas verlängert, um mehr Platz für die Bereifung vorne zu bekommen, es sind die Kürzeren Diffs reingekommen(4,88:1), die mechanische Spritpumpe mußte der Servopumpe Platz machen, den Auspuff mußte ich verkürzen, um Platz für Zusatztank UND Wassertank zu bekommen, ich hab die Radausschnitte vorne geändert, einen Schnorchel aus Auspuffrohr plus Landy-Pilz gebaut,...
Außerdem hab ich jetzt hinten Doppeldämpfer(5000'er Rancho) und vorne die einstellbaren 9000'er.
Nächstes Wochenende soll er eigentlich wieder fahrbereit sein, wenn auch noch nicht in allen Details fertig. Also muß ich dieses Wochenende recht fleißig sein...
Drück mir die Daumen
Stefan

2 Fragen so mal nebenbei, wieso den Ranschon und nicht Trailmaster, und wieso ist dein diff vorn rechs und nicht wie beim Terrano uns so links???(schweinerrei)


Gruß Stefan

Sauber, sauber...

Das ist ja wieder mal was nach mein Geschmack. Feine Arbeit
und wenn der Rest der Arbeit die bevorsteht auch so penibel erledigt wird wird die karre nochmal gut 20 Jahre halten. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Ich wünschte ich hätte auch eine Scheune <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruß und gutes gelingen, Fatih

Sehr geehrter Herr Grünwiederwaldg

Ich möchte sie doch höflichst darauf hinweisen das es sich bei einem Land Rover Defender um eine Premiumautomarke der Ford Motor Coporation handelt.

Na ja,das macht es nicht gerade besser <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Gruß Chrischaan

Hi Stefan
Warum Rancho? Weil ich die seit Jahren fahre und sehr zufrieden bin damit. Mein Anruf bei Trailmaster war sehr unerfreulich und meine Reaktion dazu ist nicht druckreif...
Warum bei mir das Diff rechts sitzt? Weil ich ein seperates Verteilergetriebe habe und damit die Geometrie des Antriebsstangs günstiger ist als im Terrano. Dafür mußten andere Sachen geändert werden...
@ Fatih: Na ich hoffe doch, daß er noch ein Weilchen hält, bei der Zeit und dem Geld, was ich da hineingepumpt hab...
Andere bauen einen CJ 7 wieder auf, ich knöpf mir den YPS vor... Jedem Tierchen sein...
@ Burgerman: Hmm. Premiummarke? Du redest doch von dem grünen Wellblech, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Stefan

Hallo Nissans

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Heute zeigt euch der Onkel Stefan wie man seine Wohnkabine abnimmt.

Und wie immer der Hinweiss:
Liebe Kinder an den Bildschirmen, bitte nicht nachmachen. Vorallendingen nicht an Papas Auto.

Puh!
Wie man sehen kann, war heute ein heftiger Tag angesagt!
Hinteren Kabelstrang raus, Sitze und unnötigen Plunder entfernen, Schrauben vom Wohnaufbau lösen(natürlich wollte die Schraube nicht raus, die am beschissensten zu erreichen war) und runter mit dem Teil. Genau in dem Moment kam Burgerman vorbei. Ansonsten: Bremsen hinten sind neu, Seilwinde und Stoßsstange mußten ab, Getriebe und AHK-Traverse samt hinterem Kabelstrang ist im neuen Fahrgestell. Weiterhin hab ich mir in meiner Scheune einen leckeren Aufhängepunkt für das Abnehmen des Fahrerhauses gesucht... Danach waren die Schrauben der Karosserieaufnahmen dran, zwei streuben sich noch... Die Schrauben vom Tank waren kooperativer! Morgen wird dann hoffentlich das Fahrerhaus schweben, vielleicht ist auch schon der Motor draußen. Schau'n mer mal!
Stefan

Trotz heiligem Sonntag und Bombenwetter war der Stefan wieder fleissig.



Das "Häuschen" kommt runter.




Der "alte" und "neue" Rahmen.

Wenn der Stefan den Schrott im hintergrund noch entsorgen lässt,dann bin ich zufrieden!(Schrott hinter der kabine)

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

(der Alupreis ist gerade hoch,das bringt Geld für den Umbau!) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich nehm, mir gerade ne Cassettte auf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Du weisst schon was drauf kommt, und die Gelegenheit wird kommen sie zu spielen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

UUPPPSSS!!! Die CD hab ich diesmal selbst dabei,und wenn sie im notfall einer spielt,dann ich!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Du weisst ja wie es gemeint war.....













so wie ich es geschríeben hab <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Freu mich schon volle Pulle auf das WE

vor allem auf den neuen W14W115,dessen G ich gerade Peckfitz(untauglich mache)


WIR werden viel Spaß haben...

auch mit Luigi,dem noch eine SONDERLEKTION in Sachen offroad und Schalten bevorsteht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Na, ist doch schön, daß ihr Beiden Euch so doll lieb habt<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />. Nun zu meinem Knüppeltag. Das Wichtigste zuerst: nee, der Motor ist noch nicht wie geplant im neuen Fahrgestell. Dafür hab ich heute Gewinde geschnitten wie ein Weltmeister. Nachdem das Fahrerhaus oben war( Burgerman hat einfach ein grandioses Timing, er riecht förmlich, wenn es was zu knippsen gibt), hab ich die kompletten Leitungen verlegt. Bremse, Sprit, Entlüftung der Aggregate. Man glaubt gar nicht, wie viele Halteklammern das sind...Und jede hat ein bis zwei Gewinde<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Danach war noch Zeit für den Tank und den Auspuff. Na ja, dafür ist der Motor morgen recht fix abgegessen. Dann muß ich wohl oder übel noch eine Karosserieaufnahme schweißen, die etwas angenagt ist, aber auch das ist kein Hexenwerk.
Ach ja, hab ich ganz vergessen, die Handbremse ist auch anschlußfertig.
So viel erst mal aus dem Ölsumpf
Stefan

Solange DU bis Peckfitz fertich bist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

haben wir Dich auch so lieb....
oder willst Du das der Burgermann das alles allein

ausbadet???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@Steppenwolf
Wenn Du schon so Fleißig dabei bist, (weiss ja nicht wieviel Deine schon runter hat) gönnst dem Motor auch eine Generalüberholung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Wäre doch erste Sahne. Aber Vorsicht! nicht das der "Burgerman" die Sahne wegschlürft <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Rettet alle NISSAN`s <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@ Chrischaan
Ne Ne, das kann ich dem Burgerman nicht antun! Ich hab schon noch fest vor, mich blicken zu lassen und ihm beizustehen! Der Wagen wird zwar noch nicht im Detail fertig sein ( schätze mal ohne Winde und ohne Zusatztank), aber ich bin guter Hoffnung, daß er wieder fahrbereit ist.
@ Fatih
Naja, der Motor hat schon locker seine 260tKm runter! Aber der Ölverbrauch hält sich immer noch in guten Grenzen (unter 1L/1000 Km) Das Problem ist, daß es für meinen Z 22 Motor nur bei Nissan-Räuber Teile zu horrenden Kursen gibt. Zulieferer mit akzeptabelen Preisen mußten bisher alle passen! Ich muß also im Notfall auf eine Z 24 Terrano-Maschine zurückgreifen, wenn meiner wirklich platt ist. Dann werde ich den allerdings auf meinen Standart umrüsten: Einspritzung raus, Doppelzündung raus und meine Teile anbauen. Das paßt nämlich alles!
Zum heutigen Tag, diesmal ohne bunte Bilder:
Der Motor ist drin, die Servolenkung ist ebenfalls anschlußfertig, und die Karosserieaufnahme links in der Mitte ist geschweißt. Morgen ist der große Tag, dann kommt das Fahrerhaus wieder drauf, und die komplette Technik kann angeschlossen werden. Dann sehe ich auch, wie hoch er geworden ist! Heute hab ich einen kleinen Schrecken bekommen, als der Motor drin war, und der Ventildeckel so auf Brusthöhe war... Ich wollte doch gar keinen Bigfoot!
Naja, wenn erst mal das Häuschen drauf ist...
Stefan

Ist der nen cm niedriger als jetz <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> und den gleichste dann mit den 33 wieder aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hochzeit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />






Nein, wir haben weder irgendwelche Kanthölzer noch den Wagenheber unter dem Auto vergessen.
Der is so hoch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />




Unnützer Kram, aber wieso hat ihn der Stefan gleich verbrannt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />





Kabelspaghetti aldente.

Hoffentlich funzt das nachher wieder wie vom Japanischen Elektrotüftologen vorgesehen.

GRATULIERE!!!

Also können wir ja doch noch hoffen,das Du den Weg nack peckfitz am WE findest?

Ich stell Dir ein Bier kalt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

@ Hyaene
Stimmt, er ist mindestens einen cm tiefer gekommen, mindestens!<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
@ Gwdwg
Wenn der Kabelverhau wieder klar kommt...(s.u.)

Mann, was ein Tag! Ich wollte doch nur... So fängt alles an... Ich wollte also nur noch ein Blech im Fußraum vorne links einschweißen, weil der Schlamm da schon etwas gewirkt hatte. War zwar noch nicht durch, aber wenn man schon mal dran ist... Das Blech war drin, und ein Instinkt sagte mir, ich sollte besser mal nach oben schauen. Tat ich dann auch:
Lodernde Flammen, wo der Hauptkabelbaum über dem Sicherungskasten langläuft... Nur gut, daß ich nen Feuerlöscher im Auto habe. So ist "nur" die Komplette Alarmanlage abgefackelt und hat so eben mal an die 20 Kabel mitgerissen. War kein Kurzer(Batt abgeklemmt!). Das hat mich jetzt erst einmal einige Stunden meines Lebens gekostet, die Kabel zu ersetzten. Ob das jetzt wieder alles funzt, werde ich morgen oder spätestens Donnerstag erleben... Warum soll so was immer nur Anderen passieren?!
Ansonsten: Haus ist drauf, hab schon mal mit dem Anschließen von Lima, Anlasser, Tachowelle, Handbremsseil und Bremsleitungen begonnen. Morgen geht's weiter damit, dann kommt der neue Hauptbremszylinder und der Vorratsbehälter der Servo rein. Dann der Kühler, und dann kommt der große Moment, an dem sich klärt, ob ich am WE fahrbereit bin...
Aber er ist WIRKLICH richtig hoch geworden!
Stefan

haster irgentwie son vorher nachher vergleichsbild, so wo du da nebebnstehst oder so??

Wenner wieder tiefer soll, mußte ja nur ne lage von der blattfeder entfernen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Und wann bekommst du mal vernünftige Räder unter dein Auto, das sind jetzt ja Schubkarrenräder, oder Kinderwagenräder, an der Optik solltest du mal etwas tun <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />


Gruß Holger

Steffan wenn ich nicht wüsste was das ist, würde ich den Bild als Ford F250 Super Duty gelten lassen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Der kommt ja Krass ey! Hast den vollen Seelischen unterstützung von mir. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Glotzen off
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Vorher Bild is doch ganz am Anfang vom Fred

aber da sit nichs neben um maß zu nehmen, son mild wo der Stefan da mit drauf ist, oder so, um nen maßvergleich zu haben.

@ HPF:
Und das sind immerhin schon 31'er... Da der Umbau bisher schon etwas teurer geworden ist als geplant, muß ich erst mal wieder etwas zu Geld kommen, um an der Optik der Räder zu arbeiten... Steht aber auf dem Plan!
@ Fatih:
Ja, das ist schon ganz lecker, gell!? Ich muß mich auch schon etwas strecken, um reinzukommen...
@ Hyaene:
Da muß ich mal tief im Fundus wühlen, ob ich was finde, was Dich befriedigt. Aber schau Dir halt einfach mal den Abstand von Reifen zu Radlauf an. Ich denke, das sagt viel, oder?
Heute war Tag für Kleinscheiß:Restliche Kabel verlegen, Bremsleitungen biegen und an den neuen Hauptbremszylinder anschließen, Vorratsbehälter der Servo rein, Stoßstangenhalter ran, Sitze rein , etc.
Ein kleiner zarter Elektriktest nach dem Brand verlief sehr ermutigend. Alle wesentlichen Funktionen sind OK. Uff!
Micha war heute noch da, und wir mußten feststellen, daß wir an einigen Kleinigkeiten noch etwas feilen müssen( Lenksäule, Stoßdämperhalter vorne etc.) Das passiert dann morgen incl. kleinem Probelauf auf dem Hof. Freitag kommt dann wieder die Wohnkabine drauf. So ist der Plan...
Stefan
P.S.: Hat noch jemand ein paar Universalverbreiterungen darumliegen? Ich glaube, vorne brauch ich die jetzt auch... So schlanke 5 cm sollten's schon sein...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Hast schon mal so ein Abschlußband für Küchen-Arbeitsplatten geschaut? Ich mein das billige Zeugs aus dem Baumarkt. Das sieht den Universal-Verbreiterungen verdammt ähnlich!


Kini

Danke, Kini, ich erinnere mich, Hyaene hat auch so was verbaut an seinem Terrano.
War wieder ein leckerer Tag heute.
Hab heute vorne alles zusammengebaut: Stoßstange, Bullbar, Winde(wegen dem Gewicht!). Dann Lenksäule ausbauen zwecks Feinarbeit. Und weil ich da jetzt mal drankam, hab ich auch gleich noch die hintere Schottwand entrostet. Dann sämtliche Öle neu eingefüllt und erster Probelauf: lief auf den ersten Schlüsseldreh perfekt, das Schätzchen. Guter Schnitt nach einem Kabelbrand. Den einzigen Verbraucher, den ich bisher vergessen habe, ist der Scheibenwischer. Na, ich bin guter Dinge!
Am späten Nachmittag kam Micha nochmals, um an der Lenkung noch ein paar Änderungen vorzunehmen. Das wurde dann doch etwas später... Jetzt ist schon klar, daß noch ein paar Änderungen gemacht werden müssen, vor allen Dingen müssen vorne die Tragfederblätter gekürzt werden, die Schäkel stehen mit vollem Gewicht zu schräg. Deshalb wird Peckfitz nur eine kleine Testfahrt, danach muß noch etwas gefeilt werden. Aber dass Große ist dann erst mal durch.
So, morgen noch Bremsen entlüften und einstellen und die Wohnkabine wieder drauf, dann kann ich aufatmen!
Stefan

Tja, der heutige Tag war voll für die Katz. Ich habe den ganzen Tag mit meiner Bremsanlage gekämpft!<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Ich sage nur so viel: Bremsenteile von 3 verschiedenen Typen in einem Wagen! Das hat heute seinen Tribut gefordert! Wie hat Burgerman so schön gesagt: nur net hudele! Also hat's bis heute Abend um 8 gedauert, bis ich die Sch.... im Griff hatte.
Daher ist der Wohnaufbau noch nicht drauf, und das sicher geglaubte Peckfitz ist zum Teufel!
Jungs und Mädels, trinkt einen oder auch zwei für mich mit, ich denk an Euch! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Dafür werde ich den Wagen dieses WE aber auch zum Laufen bringen! Hat ja auch was! Dann muß ich eben den Gabelstapler nehmen, um die Verschränkung zu testen!
Stefan

So, nur der Form halber:
Die Bremse ist jetzt ok und der Wohnaufbau ist drauf! Die Verschraubung und die ganzen Elektrikverbindungen hab ich dann morgen noch vor mir. Und natürlich die beiden Tankschläuche. Ich wurde dann heute noch von heftigen Gewittern ausgebremst, als ich mich draußen an den Aufbau machen wollte, aber irgendwas is ja immer...Pünktlich mit der nächsten Gewitterdusche konnte ich den Wagen dann in die Scheune fahren...
Bunte Bilder vom jetzigen Zustand gibt's in den nächsten Tagen, aber die vorderen Tragfedern müssen unbedingt noch mal geändert werden. Sie sind zu lang und der Wagen steht schief (rechts tiefer als links). Wenn das durch ist, kann's zum ersten Geländetest gehen!
Stefan

Jaja, wem sagst Du das... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Eben, Thorsten, wem sag ich das!?
Nachdem ich auch den Aufbau wieder neu verstrippt hatte und dem Tank einen neuen Einfüllschlauch gegönnt habe, ging's am Sonntag Abend zu einer ersten Probefahrt um den Block:
Hoioioi... Die Fuhre ist plötzlich am rappeln und am dröhnen wie noch nie! Ein ausgelutschter Lada Niva ist da ein Waisenknabe<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
Da heißt es jetzt aufwendige Fehlersuche! Ein paar Fehler hab ich heute schon entdeckt und ausgemerzt, aber der große Durchbruch in Sachen Geräuschkulisse ist noch nicht eingetreten. Es wurde leider nur etwas leiser. Für heute Abend hatten Micha und ich eigentlich vor, weiter miteinander telefonisch zu palavern, aber er war wie so oft einfach nicht erreichbar, hat sich bei mir auch nicht gemeldet<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Mal schauen, wie es weitergeht, zumal ich ab jetzt keinen Urlaub mehr habe und alles vor oder nach Feierabend machen muß...
Stefan

So, es war ja jetzt etwas länger Sendepause bei mir, aber ich war nicht untätig!
Inzwischen bin ich mit intensiver Fehlersuche dem Geräuscheteufel auf die Schliche gekommen! Der Knickwinkel der Welle zwischen VTG und Getriebe war zu heftig, und ein Distanzring in der hinteren Kardanwelle waren die Schuldigen. Nach heftigen Kampftagen habe ich diese Probleme beseitigt und noch ein paar Kleinigkeiten ausgemerzt, und nun läuft der Steppenwolf wieder ruhig wie ein Neuwagen!
Wenn ich jetzt noch meine manuellen Freilaufnaben vom Patrol bekomme, kann ich endlich den ersten Geländetest wagen! Bin mal gespannt, ob der Knickwinkel der vorderen Kardanwelle in Ordnung ist, aber ich bin optimistisch! Jetzt noch Wassertank an den neuen Platz und den Zusatztank rein, und mein Projekt neigt sich dem Ende zu!
Wenn der Burgerman mal vorbeikommt, können wir mal wieder bunte Bilderchen machen, damit die Gemeinde einen Eindruck vom Endergebnis bekommt.
Am Wochenende war ich noch Mal oben bei Micha, wo wir die vorderen Blattfedern auf's endgültige Maß gebracht haben. Schäkel stehen jetzt sehr schön! Mit dem Gabelstapler haben wir dann einen ersten statischen Verschränkungstest gemacht:
55cm ringsum an jedem Rad!<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ich denke mal, das ist doch ein Wort...
Ich hoffe, in den nächsten Tagen folgen die Bilder...
Stefan

Und wann kommen die 33 reifen drauf??

Bunde Bildääär <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />



Vorher



Nachher





Das letzte Bild ist speziell für den Chrischaan <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Na wie gefällt der Silberfisch im Hintergrund ?
Besser wie die grüne Aludose ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />

@ Hyaene
33'er kommen, wenn sich mein Konto von dem Kahlschlag erholt hat...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
So, mal wieder schöne Grüße aus dem Ölsumpf!
Inzwischen ist mein Steppenwolf so weit gediehen, daß ich mal einen vorsichtigen Abschluß wage. Für so einen "Prototypen" ging der Umbau dann doch ziemlich straight über die Bühne. Die ersten Vorarbeiten meinerseits begannen im Dezember(Fgst. strippen, Achse vorbereiten etc). Dann kam dem Micha der Patrol-Hummer dazwischen. Natürlich geht so ein Einzelstück nicht ohne Probleme und Fehler über die Bühne. Die Änderungen an de VTG-Aufnahme habe ich wieder rückgängig machen müssen, und der Micha hat mit etwas weniger Änderungen im Detail gerechnet, aber letztlich lief alles sehr rund! Wenn man bedenkt, daß das Fgst. auch noch zum Sandstahlen und verzinken war, ist der Zeitrahmen sehr gut!
Es ist aber schon erstaunlich, wie zivil sich der Wagen immer noch fährt! Man muß natürlich Rücksicht nehmen auf den höheren Schwerpunkt, aber der Komfort hat kaum gelitten! Im Gegenteil, er hat durch die Servo sogar enorm gewonnen! Kann ich nur jedem Y 720-Fahrer empfehlen! Hab ich vorher gar nicht so gemerkt! Der Micha hat da auch noch eine einfachere Nachrüstlösung ausbaldowert . Bei Interesse PM an mich!
Bis zum TÜV hab ich noch ein bissi Arbeit vor mir, aber ich hab schon mal, um die Jungs im blauen Kittel milde zu stimmen meine alten Serienverbreiterungen vorne drangeschraubt. Ich hoffe, das reicht denen. Ist zwar nicht so mein Ding, aber was sein muß...
Ach ja, @ Micha: vorne rechts war es nicht das Radlager, es sind wohl die Achsschenkel! Plant noch etwas Zeit ein, das ist Euer Ding vor dem TÜV!
Letztlich ist der Umbau aber so aufwendig geworden, daß die Chancen gut stehen, daß ich auch weiterhin ein Einzelstück fahre...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
So weit erst einmal, melde mich wieder, wenn Alles komplett durch ist!
Vielen Dank noch an Burgerman und Ranx für den Support! Ihr habt ganz fett was gut bei mir!!!<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Stefan

@ Steppenwolf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> saubere Arbeit

@ Burgermann. nich Dein ernst,oder?

dann lieber deinen Wellblechlandy... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Ihr werdet demnächst auch von mir hören...oder sehen ,bezüglich Änderungen an meiner Dieselkuh..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Gruß Chrischaan

Jou, Chrischaan, lass jucken, lass Deiner Dieselkuh auch mal ein wenig Liebe zukommen! Genug auf dem Kasten hast Du ja dafür. Aber Du mußt ja ständig andere Autos reparieren...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Der Burgerman mußte mich auch telefonisch vorwarnen, damit ich ihn nicht hochkant vom Hof schmeiße<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Stefan

Play it again Sam ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Wie schaut es aus mit dem Termin Peckfitz ?

Kommt der Ranx die olle Wanderdüne auch mit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />



Verschränkungstest gleich bei uns um die Ecke, muss man erstmal drauf kommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />



Na gut, die Blicke der Passanten muss man man ignorieren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Jou, das sieht gut aus. 1. August-WE? Hab ich schon Urlaub!
Ranx muß ich mal fragen, ob er kann. TÜV hat er ja wieder...
Verschränkung? Wo ist da Verschränkung? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Jetzt noch mal 'ne andere Geschichte:
Ja nee, is klar! Der Plan war eindeutig zu einfach! Die von Micha geschweißte und von mir noch mal etwas gerichtete Kardanwelle sollte gewuchtet werden. War ja wohl klar, daß da die Kardan-Spezis nicht mitspielen, oder!?
"Die ist ja geschweißt, wissen sie denn, was da..." Zwei Firmen hab ich hier vor Ort... Das Resultat: jetzt hab ich eine absolut fabelhafte HiTech Welle an Bord, mit Weitwinkel-Flansch und allem Pipapo zum sagenhaften Schnäppchenpreis von 320 Öre PLUS Märchensteuer... Die Alternative wäre gewesen, mit einer ungewuchteten Welle durch die Lande zu eiern... Wunderbares deutsches Land...
Und da fragt Hyaene, wann die 33'er kommen...
Ich glaube wirklich, ich muß meinen alten Toyo bei Ebay verhökern, sonst stirbt mein Konto bald an gallopierender Schwindsucht.<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Stefan

Wäre das nicht was für dich???

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...274&item=7984851193&rd=1

Danke, Stefan, aber das sind ja dann gleich wieder die 12,5'er. Ich hab schon Schwierigkeiten, die 10,5'er unter meiner Karosserie unterzubringen, Dann müßte ich ja Monsterverbreiterungen fahren... Mehr als 10,5'er müssen bei meinem Wagen echt nich sein! Aber 33'er dürfen schon gerne bald kommen, wenn mein Konto wieder mitspielt...
Stefan

Nagut, also wen ich zufäligerweise 33x10,5 oder 9,5 sehe , sag ich bescheid!!

33x9,5 hab ich noch nie irgendwo gesehen, aber 10,5'er wären schon chic...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Aber da ich ja davon dann auch gleich 5 Stück brauche, haut mir das neu im Moment etwas zu sehr rein. Soll ja auch noch etwas Geld für einen Geländeurlaub drin sein, gell!?
Aber wenn Du was siehst...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Danke, Stefan
P.S.: Bist Du eigentlich auch beim nächsten Peckfitz mit dabei? Und was treibt eigentlich Nissan 4x4? Ist der nur noch im Susenforum?

Also die 33x9,5 hatte ich mal drauf!


hatten nach meinen fahrstiel zu wenig gripp( zu schmal)

Negstes mal peckfitz binn ich nicht dabei, da ich alle julie wochenenden arbeiten darf, bis aufs letzte, und da ziehe ich um! Aber in Sept. binn ich eieder dabei, da mach ich ja auch die orga!

Vom Nissan 4x4 hab ich nicht mehr viel gehört, der schuftet den ganzen tag, und abens restaurirt er ja die suse von Stefi, und wenn er damit fertig ist, ist irgentwei ein Operl senator , ode rsowas in der art drann, und dann sol endlich seine Pick-up höherkommen!

Also 33x9,5 hab ich nie irgendwo in einer Liste gesehen, aber SO schmal muß es dann doch nicht sein...
Tststs, was sind denn das für Prioritäten vom Jürgen? Erst Suse, dann Opel Senator(!), und dann erst sein Pick Up? Und wer sorgt für die griechischen Spezialitäten??? Ich bin entsetzt!<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
By the way: auch bei meinem Steppenwolf geht's weiter. Inzwischen ist der Wassertank an Ort und Stelle, die Spritpumpe für den Zusatztank ist drin, und morgen vor der Arbeit geht's damit weiter. Inzwischen weiß ich auch, wie ich es mit der Tankanzeige mache. Aber später mehr dazu.
Stefan

@ Hyaene.
33x9,5? Was war denn das für ein Exot? Wer hat denn so was mal hergestellt? In meinen Listen finde ich da nix. Aber das ist ja auch nicht so wichtig. Für die hohe Flanke ist er wirklich etwas schmal...
Man mag's kaum glauben, aber es geht immer noch weiter bei mir, muß halt nur ein wenig arbeiten neben der Schrauberei... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Wie zuletzt geschrieben, war der Wassertank an seinem neuen Platz. Das war auch der Grund, weshalb ich den Serienauspuff etwas verkürzen mußte und er jetzt vor der Hinterachse endet. So paßt er jetzt neben den Serientank zwischen die Rahmenträger und stört weder Achse noch Stoßdämpfer.
Die Spritpumpe für den Zusatztank war zuletzt schon drin, nun kam die ganze Elektrik: für den Zusatztank habe ich auf den Originaltankgeber zurückgegriffen, da ich beide Tanks mit EINER Tankuhr überwachen will. Einfach einen Umschalter dazwischen, und gut is! Funktioniert wirklich so einfach, wenn man zwei gleiche Geber hat! Die Spritpumpe hat einen Knockdown-Schalter bekommen. Der Sprit aus dem Zusatztank wird nie direkt angesaugt, sondern immer in den Haupttank umgepumpt. Wenn mir also an extremen Steigungen mal wieder der Sprit ausgehen sollte, weil der Rüssel im Tank nicht mehr drankommt, so kann ich jetzt einfach umpumpen, und die Sache ist geritzt. Nur so nebenbei: die Montage des Zusatztanks war die helle Freude... Die Platzverhältnisse am Unterboden waren nicht wirklich optimal, das hat einige nicht druckreife Flüche hervorgebracht... Geplant war das alles etwas einfacher, doch vor Ort...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Außerdem habe ich meinen (Fahrrad-)Triptacho wieder angeschlossen und- er funktioniert immer noch nicht...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> Anscheinend muß ich mir da endlich mal eine amtliche Sache holen... Weiterhin habe ich mir einen etwas schmutzunempfindlicheren Bodendelag in den Laderaum gelegt, man ist ja Hundebesitzer, und die kriegen ALLES klein...
Nächste Woche geht's auf den Bremsenprüfstand, die hintere Diffdeckeldichtung kommt neu und die Möbel kommen rein, dann geht's zum ersten Geländetest, dann zum TÜV und dann endlich nun doch nach Peckfitz- wenn auch etwas später...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Stefan

Die gibt es hier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> " www.offroadreifen.com " bei Mayerosch.
Waren Simex nur momentan nicht auf Lager. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Also, die auf dem Terrano von Hyaene sehen aber nicht gerade wie Simex aus, dafür ist das Profil viel zu fein! Außerdem hab ich mir sagen lassen, daß die Simex im Gelände echt geil sind, aber auf der Straße 'ne Katastrophe...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> Korrigiert mich, wenn ich mich irre, ich lerne gerne dazu.
Hier nun noch was für unseren Moderator Thorsten mit seinem Motto "Irgendwas ist immer":
Jetzt isser ja nun recht hübsch hochgelegt, mein Steppenwolf, aber ein kleines Problem hab ich jetzt: unser geliebter Hund kommt nicht mehr ins Auto...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Zu hoch für unseren alten HD-geplagten Retriever. Jetzt muß ich ihm eine Behindertenrampe bauen, damit er noch bei den geliebten Geländetouren dabei sein kann... Und er will immer mit dabei sein! Tja, irgendwas is halt immer.<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Stefan

Sodele

Wir haben als weder Kosten noch Mühen gescheut um ein exclusives vorher / nachher Bild von Stefans Y720 zu machen.
Wir haben uns dazu extra in den Harz begeben um diese Bilder in Geländewagentypischer Umgebung zu knipsen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />





Der Höhenunterschied beträgt ca. 8cm bei gleicher Reifengrösse.

Wo die Nissansans gemessen haben weiss ich allerdings nicht, ich war gerade die Knipse holen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Danke, Burgerman, jetzt kann sich auch Hyaene endlich ein Bild machen<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
By the way, der recht seriennahe YPS von Ronny ist auch schon ca 4cm hochgeschraubt, damit die 31'er passen. D.h.: gegenüber der Serie ist mein Steppenwolf jetzt ca 12cm höher geworden, gemessen haben wir an der Stoßstange.
Den Geländetest hat mein Dicker inzwischen auch mit Bravour bestanden, sowohl in Peckfitz als auch bei einer Tour im Harz hat er mich vollauf überzeugt! Wunderbar sämige Verschränkung, die Achsübersetzungen passen wunderbar, die etwas verschärfte Diffbremse in der HA funktioniert sehr gut, wenn sie überhaupt gebraucht wird. Die Diffbremse in der VA macht allerdings bei enger Kurvenfahrt vernehmliche Geräusche. Muß ich mal beobachten!
Und wenn ich demnächst mal GANZ viel Zeit habe, kann ich Euch noch wundersame Dinge aus dem Reich der Kardanwellen erzählen...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Da gibt's schon Experten...
Später mehr!
Stefan

Hallo!
Wo habt ihr denn die 4,88er Übersetzung gefunden? Oder sind das Neuteile? Suche schon etwas verzweifelt nach einer kürzeren Übersetzung für meinen 160er, wobei 4,625 auch O.K. wäre. Ist hinten ein H233B oder ein C200 Diff verbaut?

PS: Toller Umbau, das Ganze!

Gerry

also die 4,65 istin einer c233 z.B. im terrano td verbaut, und die 4,88 mit ner c200 im alten pickup diesel und im terrano 2,4. wobei der micha dir auch welche mit 5,35 und so besorgen kann!!

Hallo Gerry
Vorne und hinten sind C 200 im Einsatz. Wir haben nur auf den Nissan Baukasten zurückgegriffen: 4,88'er aus dem Y 720 Diesel aus der Hinterachse und aus dem 2,4L Terrano 1 Benziner. Beim Y 720 Diesel ist nur diese Übersetzung drin, beim Benziner-Terrano mußt Du fleißig Zähne zählen, da gab's wohl auch kürzere Achsen von 4,63...
Es gibt da aber den einen oder anderen Gebrauchtteilehändler, der Dir weiterhelfen kann. Über PM kann ich Dir meine Quelle nennen. Die haben bis zur 233'er alles da. Ist aber wie üblich bei Nissan nicht geschenkt. Aber kein Vergleich zu den Händlerpreisen<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />.
Ach ja: die VA-Federn haben sich inzwischen etwas gesetzt, was wir unbedingt noch beheben werden! Das sind inzwischen auch schon satte 2cm! Es wird dann also bei 10cm Höherlegung zu meiner eh schon höhergelegten Basis bleiben! Also im Vergleich zur Serie 14cm...
Stefan

@Hyaene & Steppenwolf: Terrano 1 TD hat ein H233B drin? mit 31 Zähnen und 4,625? Das wär fein, denn 1er Terranos sind leichter zu finden als 2er.
C200 als HA möchte ich für meinen Patrol nicht verwenden, in Kombination mit der Sperre und den 35er Reifen lebt die nicht lange...
Kürzer als 4,88 solls sowiso nicht sein, sonst wird der 4.Gang auf der Strasse zu kurz...und 5 Gang hab ich leider nicht.

Thanks for Info,

Gerry