Hallo Wer hat Erfahrung mit dem Jimny gesammelt? Wo liegen die Schwächen? Schon mal so ein Teil mit OME höhergelegt Ich denke da an 225/75 R15 auf 7Jx15 mit OME +50 mm funzt das beim Jimny??
Hallo Andi, ein Freund fährt einen Jimny mit OME und Hey-Sperre auf der Hinterachse. Er ist sehr zufrieden und kommt im Gelände ziemlich weit ohne das er spektakuläre Stunts machen muss. Wenn nicht das viele Plastik wäre, könnte ich auch schwach werden. Aber bei meinem Fahrstil würde das auf die Dauer zu teuer, oder ich müsste noch reichlich Stahl anstatt Plastik verbauen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
der Frank hat schon fast alles gesagt, mit den größeren Reifen wird es so ohne weiteres nichts. Gutachten und TüV für 215/75 oder nicht, das ist nur für die Strasse. Im Gelände ist die Verschränkung so gut das es rubbelt, mit OME eher mehr, weil schöne weiche Federn ... Ich fahre die Seriengröße, auch wegen der Übersetzung. Aber wer mehr will, hier findet man unter den FAQ eine Tabelle "Tires, what fits" und unter den Members einige Beispiele für Umbauten: http://www.jimnyworld.com/
... wenn man zu viel umbaut, dann ist aber die Serienoptik in Gefahr, mein Jimny sieht total original aus und wenn ich durch ein Sandloch fahre sieht das nach nix aus, total normal. Aber jeder ausgewachsene Offroader bleibt natürlich drin stecken <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Senkrechte Wände oder den Schlammteich fahre ich noch nicht, dafür haben wir ja unseren Frank ...
Dann mal los, umbauen und fahren ... damit ich nicht immer so alleine bin mit dem Jimny, das Ding ist echt genial ...
Hey Gorli, so in etwa könnte ich mir einen ordentlichen Jimny vorstellen, aber soviel möchte ich zur Zeit nicht investieren. Da bleib ich doch lieber beim Binford. Der ist nämlich fast komplett <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Hallo Andi Habe seit 2 Jahren einen Jimny Cabrio und bin viel damit offroad unterwegs. Seit er auf 205/75 Colway läuft, ist er kaum zu bremsen(Einzelgutachten von Mayerosch)Sperren oser Höherlegung hab ich nie gebraucht, bei allen Ausfahrten oder Fahrgeländen bin ich mit Landys unde Patrols locker mitgekommen, keine Probleme mit Aufsitzen oder so. Der ultrakurze Radstand ist genial, an Wendigkeit nicht zu übertreffen, schätzt man am Tremalzo oder der ligur. Grenzkammstrasse.Dat Ding hat nur wenig Platz, Zelten zu zweit geht gut, aber für lange Touren zu kleiner Tank und zu wenig LAderaum. Hab schon die hnteren Sitze raus deswegen. Ist auch mein Stattwägelchen und da nicht zu übertreffen wegen Wendigkeit nd Übersicht. Super Auto, sparsam, luftig spritzig aber für Langstrecken kommt jetzt ein 110 er Defender dazu. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> 4x4 Grüsse Hartmut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> nonedhudla
Hi Hartmut Ich fahr zur Zeit noch nen Sammi (der fällt aber schon fast auseinander vor lauter Rost 89er 248 TKM) Da ist dann noch mein Terrano 1 (Schwedentourenlaster)bei dem hab ich wie andere wohl auch nächstes Jahr ein kleines Steuerproblem statt 172Teuro wohl 1027 Teuro und das ist mir,bedenke ich das Getriebe überholt und die Dämpfer noch gewechselt werden müssen nun doch zu teuer. Ich hab mir beim Händler deshalb den Jimny Diesel mal angeschaut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Läuft auf Euro 3 Verbrauch unter 6 Liter nicht unmöglich.Die Sitze hinten raus und 215/75 /15 Später dann OME und 225)75 /15 So hab ich mir das vorgestellt.15500 Euro will er mit Hängerkupplung in der einfachen Ausführung haben.Aber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> mein Terrano <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Den Dicken hergeben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />Mal Sehen wie sich die Politiker entscheiden diese <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" /> Gruß Andi <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
ich meine für einen Jimny sollte man sich nur entscheiden wenn man den wirklich haben will. Das kann kein Ersatz für einen großen Wagen sein, ist ja schließlich kein Modellbau was die Japaner da machen. Das ist nie ein Jeep und nie ein Defender und keine Alternative zu einem fernreisetauglichen Landcruser. Wer eine Trailsuse braucht ist mit einem SJ-Umbau besser dabei.
Der Jimny ist nur dazu gebaut, um im Gelände oder auf Nebenstraßen rumzufahren. Und da man den neu kaufen kann kann man auch gleich losfahren, ohne vorher Löcher zuschweißen und Motoren wiederbeleben zu müssen. Und wenn mir mal hoffen der tut das 15 Jahre lang, dann kann man den wie ein Moped einfach so nebenher rumstehen haben, sind dann ja nur 1000 Euro pro Jahr.
Und im Gelände kommt man schon mal wirklich weit, auch ohne was umzubauen. Und mit etwas Umbau kommt man dann einfach unverschämt weit, da fragt sich so mancher Zuschauer ob er im falschen Film ist. Der Jimny fährt Wege wo Extremoffroader nur Löcher wühlen, also mal im Sand nen Reifen zerreiben ... Man kann natürlich auch einfach nur so mit dem Jimny zur Arbeit fahren...
Der Jimny ist ein Kleinwagen, sowas muss man haben wollen sonst wird man damit nicht glücklich.
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