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Volumex Offline OP
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Hallo Zusammen,

da ich wirklich oft schwerer ziehen muss, brauche ich allein schon deshalb mehr Wums. Im aktuellen 90er habe ich den Matzker LLK und auch die Leistungsteigerung von Matzker. Funktioniert alles sehr gut, ist aber auch entsprechend teuer. Ist ein Leasingfahrzeug/Firmen KFZ und geht daher nun zur�ck. Daher kann ich nicht umbauen.

Der Allisport LLK ist f�r ca. 500 Euro zu haben, der von Matzker liegt bei 1.700 Euro. Herr Matzker meint, der LLK k�hlt deutlich mehr als der Allisport und sei somit nicht vergleichbar. Er habe mind. 30 % mehr Leistung sei gr��er und das K�hlnetz seit besser.
Mein Eindruck ist, dass die Dinge die Matzker macht schon "amtlich" sind und der h�here Preis nicht v�llig unbegr�ndet ist.

Daher die Frage, ob jemand Erfahrungen hat, die LLK mal verglichen hat oder ob jemand einen anderen sehr leistungsfähigen LLK kennt. Ich denke, wenn man hier die beste L�sung schafft, ist es eine gute Grundlage. Aber 1.700 Euro zu 500 Euro sind auch ein Wort.

Danke und viele Gr��e

Michael



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Hier geht gar nichts mehr
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Meiner Meinung kann der LLK von Matzker überhaupt niemals so amtlich sein, wie 1.700€ in meinen Ohren klingen.

Mazker Sachen sind sicherlich alle qualitativ auf hohem Niveau, aber für Leute gemacht, die nicht gern ihren eigenen Hirnschmalz benutzen und lieber die Brieftasche zücken - und dementsprechend ist auch die Preisgestaltung.

Ich mache mir auch gerade Gedanken über die Montage eines größeren Ladeluftkühlers und bin der Meinung, wenn du selbst ein bisschen bastelst, bekommst du für um die 300€ eine gleichwertige Lösung.

http://turbo-parts.de/index.php?pag...amp;Itemid=26&vmcchk=1&Itemid=26

Grüße
Christoph

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Hallo Christoph,

die sehen gut aus. Ich traue mich es zwar kaum zu sagen,
aber ich kann leider nicht selber schrauben bzw. mir einen solchen
Kühler selbst zurecht bauen.

Ich muss leider schon auf eine Fertiglösung zurückgreifen.
Aber ich gebe Dir Recht, der Preisunterschied ist sehr heftig und
ob es im Verhältnis so viel mehr bringt?

Michael


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viermalvierer
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Für die Kohle legt dir ein Kühlerbauer auch noch nen roten Teppich in den Eingang :-)

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Moment mal... Der LLK macht 30% mehr Leistung und kostet dafür 340% mehr.

Super Preis/Leistungsverhältnis! laugh

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Hallo Jochen,

eben, ist der Hammer. Ein Argument könnte sei, dass gerade die 30 % mehr es erst bringen,dh der LLK schafft es auf Aussentemp. runterzukühlen und somit bringt es erst richtig was.

Ich bin Laie und möchte den Unterschied verstehen, nicht nur preislich

Viele Grüße

Michael


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viermalvierer
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Google doch mal nach der Nummer die auf dem 1700 Moppen Ladeluftkühler steht (wenn denn eine da ist .-)

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fast orginales Billigmodell
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Der Unterschied ist das Du mit dem Allisport noch in den Urlaub fahren kannst weil das Konto nicht ganz leer ist. smile

Im Ernst. Bisher dachte ich das auch in Köln LLK von Allisport verbaut werden.
Die Dinger sind super verarbeitet und passen vernünftig ins Fahrzeug.
Die meisten LR-Tuner greifen deshalb wohl auf Allisport zurück.

30% Mehrleistung wäre schon eine Menge. Ich denke das Firmen wie Allisport dann nachziehen würden und ebenfalls einen "HochleistungsLLK" anbieten würden.

Oder es ist wie bei Ariel -> damit wird die Wäsche nach weißer! laugh
Egal, ich habe nur schwarze Klamotten und würde Allisport kaufen.

Zuletzt bearbeitet von Corvus; 06/08/2009 08:43. Grund: zu svhnell Finger
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@ Christophb

Das ist ja schonmal ne interessante Seite. Wie weit bist du den mit der planung größer LLK ? Währe dafür auch zu begeistern. Mechanische anpassungen etc. sollten eigentlich kein Problem darstellen.....

Hast du infos über die Abmessungen vom Alisport bzw. Matzker LLK ?


schönen tach noch....

Sebastian

... wünsche allzeit eine handvoll Schlamm unter den Reifen
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Hallo ich habe den Allisport LLK vor 4 Jahren verbaut und der "Chipbauer" hat einen "Vorher Nachher Test" gemacht ehe er sich an das eigentliche Chiptuning gemacht hat.
Das Resultat ist eher ernüchternd, grade mal 10 Ps mehr auf dem Prüfstand aber der eigentliche Vorteil ist dass der Motor nicht so überhitzt wenn mit Chiptuning und Vollgas gearbeitet wird da die Eingangstemparatur schon wesentlich tiefer ist. Deshalb werden ja auch Abgasthermometer vorgeschlagen zusätzlich zum Chiptuning.Wenn man den Allisport mit dem Original vergleicht kann man sich kaum vorstellen was ein anderes Produkt noch mehr kühlen soll,da dieses Teil schon das 8 fache Volumen des Original hat.
Ich bin auf jeden Fall zufrieden damit.


90 TD5 99' kaputtkrieger
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