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bei gleicher Drehzahl wird durch den grösseren Umfang das Fahrzeug ja schneller.

Grösserer Umfang ? ich meine, da geht nur was in die Breite und der Umfang bleibt gleich

Also, die 255/85 wirst du auf deinem 260er der ja eigentlich ein 160er ist ohne Höherlegung nicht hinkriegen. Eingetragen schon mal gar nicht. Auf meinem 160er damals hatte ich ich dieselbe Größe und der Tacho passte perfekt.

Martin

Also wenn der Umfang gleich zu den Reifen deiner Signatur bleiben soll brauchst Du Dir keine Gedanken über die Eintragung obengenannter Reifen machen .

255/85R16 passen ohne technische Änderung auf den 260er. Freunde hatten die sogar mit platten Blattfedern und 16J6 ET0 Toyofelgen drauf. Da hat nichts gestriffen und geschliffen. Das war aber mit den platten Federn werder sinnig noch hübsch.

Ich selbst fahre diese Felgen-Reifen-Kombi auch auf meinem 260er, jedoch mit deutlich erhöhtem Fahrwerk. Das funkt technisch sehr gut und wurde mir von einem vernünftigen TÜVer ohne Gutachten oder Schnick-Schnack eingetragen.

Martin - Falls Du die original 260er-Felgen hast, mußt Du auf die hohe Einpresstiefe achten. Der Reifen sitzt dort tiefer im Radkasten und kann beim Durchmesser der 255er im vorderen Radkasten schleifen. Ggf. muß der Lenkeinschlag reduziert werden. Ich gehe auch davon aus, daß der Tacho angeglichen werden muß. Bei mir war dies bereits beim Vorbesitzer geschehen.

Gruß

Mathias

Ich habe aber derzeit nur 6er Felgen, damit ginge der 255er Reifen nicht, wurde oben geschrieben.
Ich versuche gerade, andere preiswerte passende Stahlfelgen zu bekommen.

Genaugenommen fahre ich die 33x10,5-15, die bis auf ein paar Millimeter den gleichen Umfang haben.
Bei dem "original 260er", also dem aus Spanien mit dem 2,8 TD ist das auch kein Problem.
Jetzt wird es spekulativ. Ich vermute mal ganz stark, daß "K260"(einen Namen gibt er ja leider nicht an) so einen recht seltenen Patrol fährt, der technisch mit dem Japan 160er identisch ist, aber nur aufgrund seiner Spanischen Herkunft mit 260 betitelt wird. Bekanntlich wurden ja auch in Spanien die "160er" Modelle hergestellt.Die alten 160er lagen aber um einiges tiefer. Ich fuhr selbst damals auf meinem Japan 160er die 33x9.5-15. Ohne Höherlegung schliffen die Reifen bereits bei mittelmäßiger Verschränkung in den Radhäusern.

Martin

Stimmt, ich fahre diesen Hybriden, den es nur etwa ein halbes Jahr gegeben hat/haben soll, der eigentlich ein K160 aber mit 3,3l TD Motor gefertigt wurde. In Spanien, klar und im Brief als K260 deklariert wurde.
Nissan tut sich jedesmal schwer, für meinen die richtigen Teile zu finden und hat sich schon mehr als nur einmal vertan.

Ich fahre derzeit 205/16er Reifen auf 6x16er Stahlfelge, die, so ich das beurteilen kann, die originale Felge ist.
Ich habe augenscheinlich reichlich Platz im Reifenhaus und kann mir durchaus vorstellen, dass 255er sich frei dort bewegen können.
Leider weiss ich das nicht genau und daher wäre mir eine Lösung lieb, die kein Vermögen kostet, keine Papierarien nach sich zieht, um den Breitreifen eingetragen zu bekommen und möglichst keiner weiteren Änderungen am Fahrzeug vorzunehmen sind.
Wenn es mit 255er nicht geht, dann vieleicht mit 245ern oder 235ern.

Ich möchte ungern andere Felgen nutzen, da ich diese ja erst kaufen muss. Auf 6er Felgen, wie ich sie fahre, wirds doch auch passende Reifen grösser als 205er geben, die keinerlei Probleme verursachen und kein Thema beim TüV hinsichtlich der Eintragungen sind.

Und genau die Lösung hätt ich gern.

Eigentlich ist es ganz einfach. Nimm doch einfach die 235/85-16. Da haste ne Riesenauswahl an Profilen, und wenn die Freigängigkeit sichergestellt ist, wäre auch die Eintragung kein Problem. Am besten wendest du dich an Offroadreifenexperten wie z.B. Reifen Pfaff.Die werden dir sicher auch bei der Eintragung zur Seite stehen wenn du die Reifen dort kaufst.

Martin

Okay, 235/85 16 wie du sie vorschlägst, passen auf die 6x16er Felgen ?
Dann ziehe ich diese Reifengrösse mal in die engere Wahl. Offroad Reifenhäuser hats bei uns keine, nur ein "normales" Reifenhaus, die örtliche Apotheke.
Ich werde mal beim TüV anfragen, sobald es für mich vakant wird. Noch ist das Reifenprofil meiner 205er gut und sicher für ein Jahr, wenn nicht zwei, ausreichend.

Danke für eure Hilfe und eure Tips bisher !