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Hier geht gar nichts mehr
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Soweit so schön. Nun denke ich aber ein wenig in die Zukunft: Wer sagt denn das die Unterscheidung zwischen Euro 2 und 3 und 4 nicht irgendwann geändert wird? Sprich: Wenn unseren Obersten dann plötzlich einfällt das Euro 3 jetzt mal 20 Euro pro 100 kostet und Euro 2 nun 40 Euro pro 100? Zum derzeitigen Zeitpunkt ist isabos Aussage natürlich korrekt aber wie lange hat das Bestand?

STOP! Ich will hier keine generelle Steuerdiskussion lostreten! Falls jemand hierzu was beitragen möchte dann bitte in den entsprechenden Threads im Off Topic.

Zurück zum Thema: Das es für meinen Exoten nix geben wird ist klar, Stückzahl in D viel zu gering.


Gruß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!

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doch thorsten zumindest in Euro 2 und 3!!

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genau das ist der punkt. zur zeit ist der steuerunterschied zwischen euro 2 und euro 3 gering.

wenn man nun schon den aufwand betreibt, eine euro 2-lösung erarbeiten zu lassen, dann sollte man schlau sein und gleich sehen, was überhaupt machbar ist. das würde die gesamtkosten sicher nicht wesentlich erhöhen und man muss ja nicht gleich euro 3 einbauen lassen. euro 3 wird dann nachgerüstet, wenn es sinnvoll ist. nur weiss man schonmal, was dafür nötig ist und ob es überhaupt geht.

thorsten, womöglich ist dein 4.2er weniger problematisch als du befürchtest. er ist doch zumindest von den kenndaten sehr ähnlich wie der grosse H-motor von toyota. und der ist bei lutz schliesslich schon in arbeit. ruf ihn doch mal an, er hat bestimmt ein paar tipps für dich. und wenn du den kram nach seinen anweisungen selbst einbaust und zu dieser oben erwähnten prüfstelle fährst...

gruss
frank

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o.k.
Tja, das mit dem Unterschied zwischen Euro II und Euro III z.Z. ist mir auch klar, aber ich rechne halt in den nächsten Jahren mit einer größeren Differenz.
deshalb ist die Frage, was ist mit welchem ( finanziellen ) Aufwand machbar.
AGR ist ja schon vorhanden, deshalb dürfte das keinen ( hohen ) zusätzlichen Aufwand bedeuten.

kriegen wir 15 Patrols Y60 zusammen/bzw reicht ein es, wenn alle Fzg. mit dem gleichen Motor ausgestattet sind???
3-6 Monate könne ich schon auf mein Fzg verzichten, aber nur im Frühjahr/Sommer....( dann kann ich mit Motorad fahren...)
ergo, ab ca Aprill wäre es machbar.
weitere Vorschläge???
Wer hätte denn alles Interesse mit nem RD28 Motor???


Nissan Patrol GR gestohlen!!!
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da das WoMo vermutlich ja auch abgeschafft wird schliesse ich mich der Euro II bis III Fraktion der der Y60 Interessenten an

Gruß

Tim

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Und welcher fraktion Kann ich mich als Terranofahrer anschließen??

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Also, bei mir ist das ja schon ein paar Jahre her....aber kennt denn niemand jemanden, der maschinenbau /Fachrichtung KFZ studiert und der gerade ein Thema für eine Studien oder ggf. Diplomarbeit braucht??
Bei mir gab es damals Komilitonen, die ihr Motorrad auf Euro2 gebracht haben.....der Eintrag ist bei so einer Arbeit inklusive und könnte ggf. als Mustergutachten gehen.
Ich habe damals nur einen Hecktank für's Motorrad gebaut...Heute würde ich eher so was machen...und mich danach gleich selbständig machen und für'n paar Jahre gutes Geld verdienen:-))).

Gruß Dirk

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