Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Suzuki Umbau auf Fiat Karosse

Hi, Ich habe vor mir auf nem SJ Fahrgestell eine Fiat 126 oder 500 Karosse zu setzen! Meine Frage ist hat das schon mal jemand gemacht? Googlen brachte nur ein Pic von nem Polnischen umbau!
Wie sieht es aus Tüv auf so etwas zu bekommen? Der 126 Besitzt ja ne Selbsttragende Karosse! !?!?

Wer kann mir helfen mir menen Wunschfiat zu bauen?!?!?
Bzw. Tips und anregungen wie es mit Tüv hinzubekommen ist!

Gruß Mathias

Passt denn wenigstens der Radstand, oder musst Du aus dem italienischen Rucksack auch noch eine Stretchlimousine machen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Jo so grob passt es <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> der Fiat hat imense 1840 mm Radstand!
Aber das sollte das Geringste Problemchen sein! Mir geht es eher darum ein Tüv Prüfer zu finden der meine Konstruktion eintragen wird!
Ich denke da einfach dran ie Orginal Befestigungspunkte des Rahmens zu nehmen und bei der Karosse die entsprechenden Bereiche zu verstärken! Jedoch fehlt mir ne Idee wie ich das mit der Spritzwand mache! Pedalaufhängung Lenksäule etc.! Der Boden wäre ja auch besser wenn ich den SJ Boden Nehme <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> aber ich habe eine Vison <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />#

hallo mathias,
das mit dem tüv ist nicht ganz so tragisch da das grundfahrzeug einen leiterrahmen hat und die fiatkarosse nur drauf sitzt, vorausgesetzt du findest einen einigermassen verständigen "Tüver" mit hindergrundwissen. aber was das grössere problem ist, du wirst ne menge arbeit dir aufhalsen, es fängt mit der lenkung an, der radstand ist auch schon erwähnt worden, geht mit der bremse weiter, naja elektrik geht noch, dann der tacho usw usw.
aber ich weiß das sowas auch ne menge spass macht.
nowayray <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@--dyli--ich kann Dir leider nicht helfen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

aber halte uns ja mit Bíldern auf den laufenden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />.


grüsse Harry aus BHG.

Hallo Mathias,

etwas in dieser Art habe ich mal vor ca. 7 Jahren gemacht.
Ich hatte einen TÜV´ler, welcher sehr emfänglich für diese Idee gewesen ist. Ich sprach jede Umbaumaßnahme mit ihm ab, führte sie danach vor (ohne Kosten!) und machte dann weiter.

Nach etwa einem halben Jahr war alles überstanden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich würde die komplette Technik von dem Suzuki übernehmen.
Lediglich die Armaturen etc. original belassen.

Nicht einfach, das Vorhaben. Aber realisierbar wie (fast) alles !

Überlege mal, ob man den Fussraum mit kompl. Pedalerie vom SJ übernehmen kann. Das macht alles viel einfacher!

Viel Erfolg

Stefan

Hallo

Vor 7 Jahren sah die Welt beim Tüv noch anders aus. Heute scheitert man schon an Kleinkram.

Auf jeden Fall vorher mit dem Tüv sprechen ob der eine Möglichkeit sieht so etwas abzunehmen.


Gruß


Thomas

Ein Kollege aus dem GeländeWagenVerband Rhein Eifel hat mal ne Mini-Karosse
auf einen SJ-Rahmen gesetzt, sah echt putzig aus. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Das Auto war vor ein paar Jahren mal in der Off-Road, oder
der 4WheelFun mit nem Bericht dazu. War aber auch ohne TÜV <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Thomas, das ist definitiv nicht richtig !

Heute habe ist es um vieles einfacher, meine Wünsche beim TÜV eintragen zu lassen.

Damals wollten sie Gutachten über Gutachten, Daten, Fakten und Hintergründe.

Alleine die Eintragung meines RRc´s auf > 2,8t war ein Buch wert.

Heute ? Hinfahren, fertig, wegfahren...

Kommt auch auf den TÜV an.

Ich habe LEGAL (fremdhergestellte) Käfige eintragen lassen die zuvor bei 4 verschiedenen TÜV-Stellen abgeblitzt waren !

VORHER fragen, sauber arbeiten, hinfahren, fertig/aus.

Grüße

Stefan

Hallo

Ich bin seit etlichen Jahren in dem Hobby unterwegs. Wenn ich überlege mit was für abenteuerlichen Umbauten man früher zum Tüv fahren konnte und das dann per Einzelabnahme eingetragen würde......

Heute gibts keine Einzelabnahmen mehr. Wenn du bei uns in der Kante auf eine Suzi 30er Räder mit Fahrwerk drauf schraubst und damit zum Tüv fährst erlebst Du Dein Waterloo. Wegen der Reifen.

Das die Situation mit dem TÜV besser geworden sein soll trifft für die meisten Off Roader absolut nicht zu.

Sonst wären die Foren nicht voll von Beiträgen mit Tüv Problemen wo sich vor wenigen Jahren noch alle drüber kaputt gelacht hätten.


Gruß


Thomas