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Joined: Aug 2004
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Suchtiger
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Suchtiger
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Hab mir das eben mal im Werkstatthandbuch angesehen, Leerlauf einstellen scheint kein Problem zu sein. Die andere Schraube scheint aber nur zum Einstellen der Enddrehzahl zu sein, stimmt das???
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
Joined: Jul 2005
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Habe mich bei Diesel Technick Martin erkundigt. Er sagte mir er würde mein Auto und auch den 3,3 l Motor optimieren können. Es würde ein PS Erhöhung um 20% und eine Drehmomenterhöhung von 30% geben. Preislich liegt ihr dann bei 350 Euro inkl. alles. www.dtm-technik.deMfg Ingo
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Enthusiast
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Hallo,
ein Bild hab ich nicht,da ich den Nissan nicht mehr habe.Ist aber ganz leicht zu finden:In der Mitte der Stirnseite der ESP,rund herum gehen die Einspritzleitungen raus,siehst du,wenn noch niemand was dran gemacht hat,eine ca 5cm lange Plastikkappe mit,evtl. mit Plombiertem
Drähtchen.Du packst diese Kappe mit einer kleinen Zange(kann dabei ruhig kaputtgehen,ist unnötig)und ziest sie ab.eventuell etwas hin und her bewegen.Erst jetzt siehst du die gesuchte Einstellschraube .Alles andere hab ich geschrieben.
mfg
Bernd Warum finde ich das bei meinem 260er nicht ... ich dachte der hat den gleichen Motor!!??
Patrol K260 EZ 1992, 2,8TD,
***suche Softtop***
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Joined: Jul 2005
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
Joined: Jul 2005
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Hallo,
wurde das tunen schon mal ausprobiert???
Mfg
Ingo
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Syncro-Treffer
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Syncro-Treffer
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Hallo,
wurde das tunen schon mal ausprobiert???
Mfg
Ingo Hi Ingo, muss eh die Tage zum Tuev und AU, danach probier ichs mal mit ner halben Umdrehung .......... (Wir haben das auf anraten schon mit dem 5-Zylinder Audi-TD beim Bus schon gemacht - hauahauahaua ..... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> )
GRuss Fletch
"Wir sind im Auftrag des Herrn unterwegs ...."
“Wenn Sie mich suchen, ich halte mich in der Nähe des Wahnsinns auf,
genauer gesagt auf der schmalen Linie zwischen Wahnsinn und Panik,
gleich um die Ecke von Todesangst, nicht weit weg
von Irrwitz und Idiotie!“ gez. K. L.
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Mahlzeit
So habe ma vor einen Jahr an der bösen Schraube gedreht.
Fazit:Ich finde es macht sich bemerkbar.
Fährt im unteren Drehzahlbereich auch besser.
Habe da einen Berg wo ich früher bei 50 nur im 3.Gang hochgefahren bin,im 4.Gang hat er es nicht geschafft.
Nach dem Drehen,fährt er im 4.Gang hoch.
Ladedruck liegt jetzt bei 0,8 bar.
Habe jetzt noch einen Ladeluftkühler wassergekühlt nachgerüstet.Wenn ma Zeit ist will ich ma auf den Prüfstand fahren.
Habe einen 260 Patrol mit 2,8 Maschine.
Gruß Frank
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Joined: Oct 2005
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo, ist die Pumpe beim Y61 2,8er die gleiche wie im Y60? GR_uß <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
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Nein, wegen der elektronischen Ansteuerung der Y61 Pumpe.
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Elektronische Verteilereinspritzpumpe(Mist Ding). Wünsche mir die alte wieder zurück. Würde gerne wissen ob man bei der neuen Pumpe auch noch was machen kann. Hat jemand Daten aus dem WHB über die neue ESP??
Gruß Torsten
Nix ist wie es ist oder sein will oder wie auch immer.
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Hat jemand Daten aus dem WHB über die neue ESP??
Gruß Torsten Ja sischer dat
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