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#84746 07/03/2006 12:42
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marian Offline OP
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ich bin der Marian,


und ab Heute hier im Forum angemeldet.
Vor kurzem habe ich mir einen Terrano II mit den 2,7 TDI Motor zugelegt und bin immer auf der Suche nach Möglichkeiten den Terrano zu optimieren.

Hierzu auch gleich die erste Frage, wer hat in seinem Terrano mit dem 125 PS Diesel eine Leistungssteigerung von Michaelis-tuning? Mich interessieren da einige Details.



mfg Marian

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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo!
Ich hatte in meinem Terrano den Chip von HO-Tronic drin und war sehr zufrieden. Was interessiert dich denn?



[color:"red"] MAN KAT 8x8 - einmal gefahren - immer gewollt - nie das Geld dazu gehabt.
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marian Offline OP
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Hy

ja ich habe mich schon umgeschaut und unter anderem bei Michaelis. Bei denen kostet das 1015 Euro.
Zusätzlich zum Chip gibt es da gleich noch die Abstimmung auf dem Prüfstand und einen Lüfter der auf den LLK Gebaut wird und zusätzlich kühlen soll.

Jetzt interessiert mich natürlich besonders dieser Kühler, also wie sieht er aus, wie ist er befestigt, und eventuell Teilenummern falls vorhanden. Denn diese Zusatzkühlung kann ja sicher nicht schaden.

Überhaupt, wer bietet denn noch Leistungssteigerungen für den Terrano an?
Und wie sieht es mit dem Verbrauch nach dem Chippen aus?


mfg Marian

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Ohne Heilung
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Ohne Heilung
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Hy zuerstmal von meinerseitz aus!!

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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo Marian,

schau mal hier:
http://www.python-tuning.com/deutsch/startup.asp.htm
67Nm und 33 Ps mehr sind nicht schlecht,oder?
Ich hab die Python-Box im meinem Nisan Patrol 3,0DI drin und bin sehr zufrieden.Ein Bekannter hat ne Werkstatt und schon mindestens 50 Fahrzeugemit dieser Box bestückt,null Probleme.
Ausserdem kommst du bei Python Tuning mit 400-450 Euronas davon.
mfg
Bernd
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viermalvierer
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viermalvierer
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Also ich hatte den Chip von HO-Tronic. Ich habe damals mit Einbau so ca. 650,- EUR bezahlt. Ich war sehr zufrieden, der Verbrauch war ungefähr gleich. Der LLK liegt oben auf dem Motor drauf und ich denke der Lüfter kommt da drunter. Ist sicher nicht schlecht, aber ob man den braucht?


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marian Offline OP
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Na ja,

ich meine Anbieter von Chips gib es ja eine Menge, aber ich denke wenn man Hardwaremäßig da noch ein paar Sachen optimieren kann, sollte man das schon machen. Umsonst bauen die Tuner ja nicht immer gigantische LLK´s ein. An der Größe kann man beim Terrano ja wenig machen, aber eben noch weiter optimieren.

Die Frage ist ja auch, wie sieht der Lüfter aus, und wieviel umdrehungen muß der bringen um da wirklich nachhaltig zu wirken.

Allgemein glaube ich das in dem Motor noch eine ganze Menge mehr drin steckt, und chippen ist ja keine Kunst. Vielleicht kann man auch einen größeren Lader montieren, oder den bestehenden Lader weiter modifizieren. Ich glaube größere Eingriffe wird sich kaum einer wünschen, weshalb die Tuner auch kein Interesse haben da Geld in tiefergreifende Umbauten zu stecken.

Hat schon mal jemand Versuche mit größeren Ladern durchgeführt?



mfg Marian

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marian Offline OP
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für andere Motoren gibt es auch größere Lader, hier gut zu sehen.

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Ohne Heilung
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Ohne Heilung
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Hy marian, wie weit biste denn mit der anfertigung der teile???
Haste schon die filter und den termoster gewechselt??
ist das rucken weg??
Du darf bei deiner Motortuning Überlegung nicht vergessen, das du da noch nen "Vorkammer Diesel" Hast, und kein Commenrail, Höchste maaß der gefüle was ich den zutrauen würde wäre 1 bar ladedruch, und doch es giebt nen größeren LLK fürn terrano, der kommt dam vorne vor den Kuhler!

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marian Offline OP
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Hy


ja die Filter und den Thermostaat habe ich noch am selben Tag gewechselt wo ich sie bekommen habe. Das Ruckeln ist jetzt weg und ich würde sagen das er jetzt seidiger läuft. Temperaturmäßig wird er jetzt auch wärmer als zuvor. Ich komme jetzt bis kurz vor halb der Tempanzeige.

Ein größerer LLK währe sehr interessant, hast Du da vieleicht einen Link wo ich mir den mal ansehen kann? Ist der dann original für den Terrano oder aus einem anderen passend gemacht?

Die 1bar währen vieleicht auch ok, wenn man es schafft das sie schneller zur verfügung stehen.
Mal sehen, vieleicht lege ich mir für den dicken auch noch ne Ladedruckanzeige zu.

Technisch mag er ja nicht der allerneueste sein, was jedoch auch nicht schlecht sein muß. Früher wurden viele Teile deutlich überdimensioniert, sodas sie deutlich mehr aushalten als bei modernen Motoren.

also ich seh da schon noch potential. Man muß halt nur mal sehen was man da noch rausholen kann. ;-)



mfg

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