bin auf der Suche nach dieser Verteilerklemme "HEADER 0288 (K109) die ich stark im Verdacht habe für mein ausgefallenes Abblendlicht verantwortlich zu sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> Siehe auch den thread von fleisi (leider jetzt ohne Bild): Verteilerklemme Wer weiss, welche es nun ist oder ob sie sich irgenwo im Kabelbaum versteckt (siehe Anhang)??!! Vielleicht hat jemand einen Tipp - mir tun jetzt die Finger weh vom vielen Kabelbaumfummeln... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Oder gibt es die beim TD5 MY02 nicht mehr??? Leider habe ich nur die Elektroschaltpläne vom MY99 - aber bisher haben die immer s.gt. gepasst...
cheers **eddi** - auf der Strasse kann ja jeder fahren...
Auf die Schnelle: Im 02er Schaltplan ist Header 0288 schon mal drin. Der Schaltplan (nicht die Electrical Library, also der fotografische Verbinderkatalog) ist hier:
Laut 99er Elektrohandbuch (hat jemand ein aktuelleres?) orangefarbene Klemme, 20-polig, Mitte Armaturenbrett. Das Armaturenbrett habe ich gerade gestern wieder zusammengeschraubt, aber bevor ich gleich das Radio einbaue, kann ich ja mal gucken.
...
... leucht
... guck
Hm, viel Tape - wenig Orange. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Fleisi hatte anscheinend ein Problem mit dem server - jetzt sehe ich das Photo auch wieder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> und das mit dem Schaltplan-link: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> endlich weiss ich wie der TD5 wirklich verdrahtet ist!! (obwohl - so viel hat sich anscheinend seit dem '99 nicht geändert... eben ein Defender...)
Heute Abend ist die Stunde der Wahrheit.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
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ein ist inzwischen sicher, die o.g. Verteilerklemme 0288 ist es nicht - hier ist der TD5 MY02 anders verdrahtet als der '99er... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> beim TD5 haben sie dazugelernt und die Leitung direkt ab Sicherungskasten zur Lampe geführt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Problem muss also irgendwo anders liegen. Für heute ist aber genug... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
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den Lichtschalter als defekten Übeltäter hast Du aber schon ausgeschlossen? Wenn am Defender das Abblendlicht ausfällt, dann sind in der Regel die durchgebratenen Lichtschalterkontakte schuld.
den Lichtschalter als defekten Übeltäter hast Du aber schon ausgeschlossen? Wenn am Defender das Abblendlicht ausfällt, dann sind in der Regel die durchgebratenen Lichtschalterkontakte schuld.
Lichtschalter ist ok - habe mir schon länger Relais eingebaut - aber inzwischen habe ich den Übeltäter gefunden: eine Klemme an der 1.5 mm2 Kabel vom Sicherungskasten zum Relais am Lenkrad. War überlastet und etwas angekokelt. Habe kurzerhand eine dickere Leitung eingezogen und neue Klemme montiert... gut isses und hält hoffentlich (für immer) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Was ich nebenbei noch festgestellt habe: Gemäss Schaltplan sollte der TD5, MY02 auch den "Relay-Headlamp (R123)" haben -> schaltet Licht aus bei Zündung aus... fehlt (ok, wusste ich schon, da ich auch ohne Zündung mein Abblendlicht einschalten kann. -> werde ich jetzt auch gleich nachrüsten Ausserdem fehlt auch der "RELAY-DIM DIP (G100)". Kann mir jemand sagen, was dieses Teil genau machen soll???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Schon interessant, welche Ausstattungsoptionen man bei Landrover denn so erhalten kann... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ansonsten finde ich genial, dass die Kiste immer noch läuft nachdem ich ziemlich heftig in den Elektroeingeweiden herumgestochert habe.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
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>> Ausserdem fehlt auch der "RELAY-DIM DIP (G100)" <<
Sei froh!
>> Kann mir jemand sagen, was dieses Teil genau machen soll???? <<
Wie der Name schon sagt: das Ding ist für Dim Dip.
Dim = trübe, Dip = Abblendlicht.
Das ganze bezeichnet (in England soweit ich weiß sogar vorgeschrieben) das Mitleuchten des Abblendlichts über einen Vorwiderstand (= nur ca. 16% der normalen Lichtleistung), sobald Standlicht ein UND Zündung ein.
Abgesehen davon, daß der hiesige TÜV dessen angesichtig hohl drehen würde, wüßte ich nicht, was der Blödsinn soll. Landschaft dunkel = Licht an, ansonsten bleibt es aus, fertig. Vielleicht um nördlich des Polarkreises beim trüben Tageslicht mit ebenso trübem Abblendlicht rumzuschleichen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
