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bazsa81 Offline OP
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Hallo G Freaks,

ich brauche eure Hilfe, bei meinem W461 290Td Bj. 2000 (365T Km) habe ich bemerkt (seitdem ganz kalt ist) das nach dem abstellen des Motors nach mehreren Stunden diese Pumpe noch immer läuft...

Wozu braucht die Heizung diesen Teil? Wie wird es gesteuert?

Danke euch.

Viele Grüsse:

Balazs

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Hi Basza!
Hatte voriges Jahr selbiges Problem bei meinem 300TD. Habe alle Kontakte der Pumpe/ Kabel gereinigt und ordentlich eingesprüht. Seitdem hatte ich kein Problem mehr. Schaltete sich wieder ab.

Gruss
Willi


Speed is only a question of money. How much money have you got in your pocket?
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bazsa81 Offline OP
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Vielen Dank Willi beer


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bazsa81 Offline OP
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Original geschrieben von DaChecka
Hi Basza!
Hatte voriges Jahr selbiges Problem bei meinem 300TD. Habe alle Kontakte der Pumpe/ Kabel gereinigt und ordentlich eingesprüht. Seitdem hatte ich kein Problem mehr. Schaltete sich wieder ab.

Gruss
Willi

Alles gereinigt, aber Pumpe bekommmt ständig Strom.
Haben wir Relais gewechselt. Läuft noch immer ständig.
Versicherung wurde entfernt bis wir die Ursache herausfinden, aber ist mit WfSperre zusammen.





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Hallo,

ich nehme an das, das die Pumpe für die Nachlaufkühlung ist.
Da muss es einen Temperaturschalter geben, evtl. an der Wasserpumpe, vieleicht aber auch am Kopf oder Block.

Such mal nach Anschlüssen, welche evtl. zu einem Temperaturschalter gehören zieh mal alle Stecker ab und warte noch einige Zeit - wenn die Pumpe aufgehört zu laufen, dann steck nach und nach die Stecker an. An dem Stecker, wo die Pumpe wieder los läuft, könnte der Fehler liegen - schalter kaputt.


Gruß
Dirk

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Original geschrieben von bazsa81
Hallo G Freaks,

ich brauche eure Hilfe, bei meinem W461 290Td Bj. 2000 (365T Km) habe ich bemerkt (seitdem ganz kalt ist) das nach dem abstellen des Motors nach mehreren Stunden diese Pumpe noch immer läuft...

Wozu braucht die Heizung diesen Teil? Wie wird es gesteuert?

Danke euch.

Viele Grüsse:

Balazs

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Hallo,

das auf dem Bild eingekreiste ist nicht die Pumpe der Nachlaufkühung sondern das Bypassventil.

Wenn die Nachlaufkühlung zu lange arbeitet sind entweder das Steuergerät für die Nachlaufkühlung oder der Temperaturschalter defekt.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo,

welches Relais habt ihr denn gewechselt? Das sollte lt Doku das N14/1 sein. Wenn ich raten müsste, ist das hinter den Sicherungen Beifahrerseite, dort stecken zumindest welche mit dem Aufdruck "Zeitrelais".

Gruß

Andreas

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bazsa81 Offline OP
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Original geschrieben von Oelmotor
Original geschrieben von bazsa81
Hallo G Freaks,

ich brauche eure Hilfe, bei meinem W461 290Td Bj. 2000 (365T Km) habe ich bemerkt (seitdem ganz kalt ist) das nach dem abstellen des Motors nach mehreren Stunden diese Pumpe noch immer läuft...

Wozu braucht die Heizung diesen Teil? Wie wird es gesteuert?

Danke euch.

Viele Grüsse:

Balazs
Hallo,

das auf dem Bild eingekreiste ist nicht die Pumpe der Nachlaufkühung sondern das Bypassventil.

Wenn die Nachlaufkühlung zu lange arbeitet sind entweder das Steuergerät für die Nachlaufkühlung oder der Temperaturschalter defekt.

Gruß
Thomas

Genau, ich habe falsch markiert, Pumpe liegt unter dem.
Werden wir demnächst die Temperaturschalter suchen.


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bazsa81 Offline OP
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Original geschrieben von AndreasHannover
Hallo,

welches Relais habt ihr denn gewechselt? Das sollte lt Doku das N14/1 sein. Wenn ich raten müsste, ist das hinter den Sicherungen Beifahrerseite, dort stecken zumindest welche mit dem Aufdruck "Zeitrelais".

Gruß

Andreas

Wir haben versucht, mehrere ausgenommen, dann wieder rein. So probiert. Unter Staufach wie immer.
Dann mit einem neuen Relais probiert, leider läuft noch immer.
Nächste Woche werden wir weiter untersuchen, mit einem Schaltplan.


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bazsa81 Offline OP
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Vielen Dank für eure Hilfe, werde mich nächste Woche melden.

Viele Grüsse:

Balazs


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