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Wiederholungstäter
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OP
Wiederholungstäter
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Also alleine würde ich das ganze nicht in Angriff nehmen. Ich verlaßß mich auf meinen LKW-Schrauber. Er sieht kein großes Problem. Ihm vertraue ich mehr als meinen bisherigen Werkstätten (Rover-Händler: abgebrochene Treibschraube mit Sekundenkleber angepeppt, damits so aussieht als ob... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />). Am Ende wird er die Hauptarbeit machen und ich halte die Lampe... Ich hab das Zahnriemen-Kit bei FWD bestellt. Er legt noch einen O-Ring rein... wenn ich sonnst noch div. Spannrollen brauche, soll ich nochmal anrufen, meinte der freundliche Telefonmann! Damit wird es wohl morgen losgehen. Kann ja melden, wie´s lief... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
...die geraden Wege sind zu schnell für die Schönheiten des Lebens...
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Ein paar Bilder dazu: Motor TDI300
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Braucht man den anzeigenden Drehmomentschlüßel unbedingt oder gibt´s auch ne andere Möglichkeit.
Ich mein so was wie mechanisches feingefühl.
War nur grad so n gedanke
Sollte das nicht dichte sein, schmier n bischen Sili rein!
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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ein anzeigender schlüssel sollte es eigentlich sein. mit schlosserischem feingefühl gehts auch mit nem auslösenden drehmomentschlüssel, ist dann aber nix für sonntagsschrauber.
zum einspritzpumpenfixieren kann man einen 9,5er bohrer benutzen.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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zum fixieren der schwungscheibe kann man einen 4er bohrer in einer führungshülse, die in das gewinde in der kupplungsglocke eingeschraubtwird, verwenden.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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OP
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Vielen Dank für die Tips und Hinweise. Die Spann- bzw. Führungsrolle sind meines Wissens nicht in dem Service-Kit drin. Muß ich die wirklich gleich mit wechseln?? (die müßte ich dann fix nachbestellen) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
...die geraden Wege sind zu schnell für die Schönheiten des Lebens...
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Freier Name
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Wenn schon offen dann würde ich alles wechseln.
Ist bei mir nach 100 tkm auch gemacht worden.
Upps noch 40 tkm bis zum nächsten Wechsel.
Gruss Tomas
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on her majesty´s service
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das mit der spann- und führungsrolle ist so: wenn du die nicht da hast und die alten prüfst, werden die unter garantie geräusche machen. wenn du die beiden rollen da hast, dann ist´s eh egal, einmal offen, dann alles tauschen. dann muss man auch nicht gleich nervös werden, wenn man bei 80.000km grad keine zeit für den nächsten wechsel hat.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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wenn du beim thomas bestellt hast dann ist es ein komplettes kit mit spann und führungsrolle, da ist alles drinnen bis auf die simmeringe, die würde ich evtl auch gleich mit bestellen, so bauen wir das ein, komplettes kit plus Simmeringe. Besorg Dir nen Drehmomentschlüssel mit Anzeige ( wichtig ) ansonsten laß es sein denn dann bist Du nicht besser als die LR Werkstätten auf die Du schimpfst
Grüße
Frank
KFZ Meisterbetrieb Cznotka
Motoren und
Getriebeinstandsetzung
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zum fixieren der schwungscheibe kann man einen 4er bohrer in einer führungshülse, die in das gewinde in der kupplungsglocke eingeschraubtwird, verwenden. ....und Frank wird bestätigen können: [color:"red"] Die Schwungscheibenfixierung reicht nicht aus um die Kurbelwellenschraube vorne zu lösen!!!!!! Das gibt Bruch! [/color]
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