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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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Ich bin am überlegen, ob ich den anstehenden Zahnriemen-Wechsel selber in die Hand nehme oder doch in die teure Werkstatt gehe. Ich bin nicht der Landy-Schrauber aber habe einen LKW-Mechaniker zur Hand, der mir helfen würde. Und dümmer werde ich bestimmt nicht dabei... Was sagt ihr? Wieviel Stunden dauert so ein Wechsel? Wo liegen die Tücken? Reicht es, das Lüfterrad abzubauen oder muß vorne mehr raus?? Brauche ich noch irgendwas spezielles (Werkzeug´s)??<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Bin gespannt auf eure hilfreichen Tips!!
...die geraden Wege sind zu schnell für die Schönheiten des Lebens...
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Kuppenbremser
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moin... das ist generell kein hexenwerk beim 300er, aber ich wuerde strikt nach handbuch vorgehen, da dort alle momente und die spannung fuer den zahnriemen veroeffentlicht sind (wichtig ist auch das zweite spannen nach "durchdrehen").... meins hoert leider bei 200er auf, sonst haett ich dir mal was gemailt... aber vielleicht erbarmt sich ja jemand und schickt dir ne schoene mail <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> .... vom zeitaufwand her wuerd ich als "anfaenger" mal mind. 4 stunden rechnen... das luefterrad muss auf jeden fall ab, die kurbelwellenriemenscheibe ebenfalls... da brauchste jeweils ein "spezialwerkzeug" ... fuers luefterrad nimmste einen selbst"-gekroepften" 32er(???) und fuer die riemenscheibe irgendwas mit 54er nuss mit verlaengerung einmal am rahmen abgestuetzt und den anlasser fuer den bruchteil einer sekunde betaetigt, dann ist die schon auf.... aber benutz mal die suche, das hatten wir schon diverse male hier
Zuletzt bearbeitet von l_andy; 06/06/2005 07:52.
munter bleiben
Andy
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also mal vorweg ne 54er nuß braucht man beim 300 tdi nicht. Den zahnriemen würde ich nicht selber machen, da würde ich schon nen fertigen kaufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> generell ist das kein hexenwerk, aber wenn man sowas noch nie gemacht hat und auch keinen Drehmomentschlüssel mit zeiger zur ´verfügung hat sollte man die finger davon lassen, denn ein motorschaden ist in jedem fall teurer als den riemen in nem fachbetrieb machen zu lassen :-) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> liebe grüße frank
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Ich habe auch lange überlegt ob selber oder machen lassen. Habe es dann gegen Festpreis bei ner Landrover Werkstatt machen lassen. Festpreis deswegen, weil die Preisunterschiede bis zu 150 € betragen haben. Das für die gleiche Leistung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich persönlich rate Dir davon ab. Zumal wenn der Riemen aus welchen Gründen auch immer nach dem Einbau reist Du keine Ansprüche geltend machen kannst. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Gruss Tomas
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Bin auch des Schraubens mächtig ab davon würde ich die Finger weglassen. Nicht das da gezaubert wird aber Erfahrung ist da sehr ausschlaggebend. Ich würde so was nur in einer Notsituation machen, wo der ADAC nicht hinkommt und Du keine andere Chance hast um weiter zu kommen.
Allerdings zur Land Rover Fachwerkstadt würde ich auch nicht gehen. Da gibts bessere Schrauber. Mein Schrauber ist der, den auch der Reifen Pfaff gut kennt. Ruf den Dieter einfach mal an, der kann Dir preisgünstig weiterhelfen. Dem sein Schrauber ist einsame Spitze.
Gruß,
Christof
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Moin, ich schließe mich der Meinung der anderen an und würde Dir empfehlen, es NICHT selber zu machen. Es handelt sich dabei nicht um einfache Dinge wie Wapu oder Lima tauschen. Wenn du da aus Versehen und unwissentlich, trotz Anleitung, was falsch macht, haste nen richtig teuren Motorschaden. Am einfachsten wär´s natürlich, wenn Du deinen Wagen zu einen der hier bekannten Schrauber bringst, doch ist es ein Rechenexempel, ob Du wegen Anfahrt, Wartezeit, evtl. Schwierigkeiten vor Ort etc, da richtig sparst. Zahnriemenwechsel ist nun mal Pflicht, nicht nur bei LR, da muss jeder bei 90tkm durch und gehört, wie Steuer und Versicherung, zu den Fixkosten. Ist es eigentlich so viel? Bei meinem Audi Tdi hat´s so 700 EUR gekostet, allerdings war - glaube ich - auch die Inspektion dabei. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Gruss
Greenlandy goes back to South Africa in 2025... stay tuned and follow us on our new website www.greenlandy.com
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Ist es eigentlich ok wenn man hier über Preise spricht? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich finde es in Ordnung, traue mich nur nicht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
Gruss Tomas
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wenn man das mal machen möchte, weil man das mal machen möchte, soll man das machen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ist kein hexenwerk, hab ja sogar ich hin bekommen. allerdings bin ich auch ein neugieriger welcher, der eh zuviel zeit hat (damals jedenfalls wars noch so). letztlich habe ich den zahnriemen an nem golf auch machen lassen: keine zeit, keine literatur, noch nie an dem fahrzeugtyp gemacht, kein passendes werkzeug und vor allem: keinen bock. die rund 150.- euro habe ich gerne bezahlt. (golf ist echt ein billiges auto... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) die rund 600.- euro beim rover zahle ich nicht so gerne, da mache ich das lieber selbst. man kann gleich noch so ein paar kleinigkeiten wie kurbelwellensimmerring und zahnriemengehäusedichtung mit machen. ich meine, wenn man schon mal dabei ist. außerdem gehe ich aus prinzip mit dem auto nicht mehr in die werkstatt, hier im schwäbischen outer-rim... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> also, alles eine frage des guten willens. wenn jemand dabei ist, ders kann, ist die schlacht schon halb gewonnen. also, ran an den feind. das wird die beziehung zu deinem auto kräftigen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> ps: die spannrolle und die laufrolle solltest du imo immer wechseln. die hören sich schon nach 80.000km an, als ob die jeden moment einen lagerschaden bekommen. den zahnriemen dann alleine zu wechseln ist nur kosmetik.
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jepp... ich sehe es so wie rovervirus, zumal du einen lkw-schlosser dabei hast und noch etwas, mag sein dass frank da kulanter ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />... versuch mal deine ansprueche in der werkstatt geltend zu machen wenn dir der zahnriemen nach, sagen wir mal 30tkm reisst.... viel spass...hoffentlich hast du rechtschutz
munter bleiben
Andy
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letztlich habe ich den zahnriemen an nem golf auch machen
lassen: keine zeit, keine literatur, noch nie an dem
fahrzeugtyp gemacht, kein passendes werkzeug und vor allem:
keinen bock.
die rund 150.- euro habe ich gerne bezahlt. (golf ist
echt ein billiges auto... ) Ist bei meiner Frau Ihrem Golf III passiert, Zahnriemen gerissen. Super Maschine, heil nach etwa 250.- € incl. Inspektion. So da wir offen über Preise reden, ich habe für den komplett Wechsel incl. benötigter Teile 450.- € bezahlt.
Gruss Tomas
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