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#387597 15/03/2010 05:55
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Texelar Offline OP
Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo,
Frage zu unserem Defender 110 TD5, EZ 2000
Ist Ãœberdruck im Kühlsystem normal?
oder Zeichen f�r einen Defekt (Kopfdichtung oder gar Kopf)?
das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter ist sauber, keinerlei Eintragspuren erkennbar.
Er dr�ckt aber aus dem Deckel des Behälters ein bischen raus und baut direkt nach anlassen Druck im Kühlsystem auf,so da� es zischt wenn man dann den Ausgleichsbehälter �ffnet.
Oder darf er Druck haben und der Deckel ist nicht mehr o.K.?
mfG DO



der Kinderwagenfahrer (gr. & kl. Kids lieben Landys)
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Wenn direkt nach dem Starten dort schon Druck aufgebaut wird, ist da was im argen.

Das hört sich nach Kopf bzw Dichtung an frown


Nichts ist besser als so ein Ding
S
Sigi_H
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Sigi_H
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S
Musst Du Kühlwasser nachfüllen?

Wenn nicht ist ein leichter Überdruck normal.

Sobald er aber anfängt wirklich was raus zu drücken ist was faul.

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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Original geschrieben von Sigi_H
Musst Du Kühlwasser nachfüllen?

Wenn nicht ist ein leichter Überdruck normal.

Aber nicht direkt nach dem Starten, erst wenn er warm wird wink


Nichts ist besser als so ein Ding
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Original geschrieben von Yankee
Aber nicht direkt nach dem Starten, erst wenn er warm wird wink
Korrekt. Überdruck (ca. 1,4bar) bei heissem Motor ist normal, aber nicht direkt nach dem Start.
Kann ein defekter deckel sein, vermutlich aber doch die ZkD.


Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt.
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Jungfrau
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Jungfrau
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Manche Td5´s hatten Dichtungsprobleme und geht luft ins Kühlsystem.
Für montieren des Kopfs braucht man ein paar plastikführungsstifte, die wegen schlechte Bewegungen bei montieren fast verkrummt wurden. Die schlechte Positionzentrierung hilft die Dichtung früher als erwartet undicht zu kommen.
Ich habe ein Freund geholfen, diese Kopfdichtung in ein Discovery Td5 zu tauschen.
Ihr Disco wurfte etwa 3 liter Kühlmittel in tausend kilometer weg.
Viel hat uns geholfen die Erfahrung von die Leute von Aulro (Australien). Dort sind viele Fotos und Empfehlungen von Diagnostik und Reparatur.
http://www.aulro.com/afvb/technical-chatter/65974-am-i-about-have-td5-headgasket-issue.html
http://www.aulro.com/afvb/technical-chatter/66442-td5-head-assembly-pt-1-a.html
http://www.aulro.com/afvb/technical-chatter/66645-how-fit-td5-head-pt1.html

...Aber ich hoffe es ist nicht dieselbe Störung :-).

Ich hoffe dass etwas verstandbar ist. Meine Sprache ist Spanisch!
Grüss
German



Grüsse
German
Buenos Aires
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Original geschrieben von German
Manche Td5´s hatten Dichtungsprobleme und geht luft ins Kühlsystem.
Für montieren des Kopfs braucht man ein paar plastikführungsstifte, die wegen schlechte Bewegungen bei montieren fast verkrummt wurden. Die schlechte Positionzentrierung hilft die Dichtung früher als erwartet undicht zu kommen.
Ich habe ein Freund geholfen, diese Kopfdichtung in ein Discovery Td5 zu tauschen.
Ihr Disco wurfte etwa 3 liter Kühlmittel in tausend kilometer weg.
Viel hat uns geholfen die Erfahrung von die Leute von Aulro (Australien). Dort sind viele Fotos und Empfehlungen von Diagnostik und Reparatur.
http://www.aulro.com/afvb/technical-chatter/65974-am-i-about-have-td5-headgasket-issue.html
http://www.aulro.com/afvb/technical-chatter/66442-td5-head-assembly-pt-1-a.html
http://www.aulro.com/afvb/technical-chatter/66645-how-fit-td5-head-pt1.html

...Aber ich hoffe es ist nicht dieselbe Störung :-).

Ich hoffe dass etwas verstandbar ist. Meine Sprache ist Spanisch!
Grüss
German


Hallo German: die Links gehen leider nicht


@DO: blubberts oder ned (im Ausgleichsgefäß)


wir schaffen das?
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Du must dich halt registrieren.


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