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guten morgen zusammen,
kann leider nicht genug infos finden bzl. loesen und drehen der einspritzpumpe beim 617 diesel.hat da nicht wer eine idee,da sich die pumpe nach loesen der 3 schraeubchen nicht drehen laesst?wolt sie etwas gaengig machen,bevor ich sie einstellen lasse....
thanks
Der übern Teich ging
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viermalvierer
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viermalvierer
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hallo,
kann sein das der simmering nachher nicht mehr dicht ist. wer stellt denn die pumpe ein?
gruß jochen
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entweder ich selber oder ein profi.
bin mir noch nicht sicher.
eine alte leitung hab ich noch....
Der übern Teich ging
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aber es sind doch nur die 3 13er schrauben,oder?
Der übern Teich ging
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viermalvierer
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viermalvierer
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ist ein OM 617?
dann ist 2 oder 3 am Steuerkettengehäuse
und eine ist zwischen ESP und Moterblock (die ist etwas versteckt und schwer zugänglich)
lg
hubsi
(Der sich unter seinem alten Nick nicht mehr einloggen konnte)
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Hallo!
Die ESP am OM 617 ist mit 4 Schrauben befestigt, 3 am Flansch und 1 an der Stütze unterhalb des Reglers! An die kommt man von oben und von unten schlecht hin! Jeweils M8!
Einstellen solltest du dir die Pumpe lassen, wenn du es noch nicht gemacht hast! ESP einstellen ist nicht wie Reifenwechseln, da müssen Profis ran!
@Hubsi2: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil! Siehe erster Beitrag, Brüderchen!
MfG Clemens
Zuletzt bearbeitet von Unitrac; 17/10/2008 13:36.
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Hallo
ja es sind 4 Schrauben und beim OM 617 würde ich den FB dynamisch einstellen.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Moin
das bedeutet bei laufendem Motor mit Piezokristallgeber und Blitzlampe oder aber man baut das Druckstück für dne ersten Zylinder aus der ESP aus und macht es nach Überlauf, wobei die Variante finde ich nicht schön.
Gruß
Thomas
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Der übern Teich ging
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