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Ich sinniere schon einige Zeit über das Thema breitere Reifen bzw. Spurverbreiterungen herum.
Ich denke da insbesondere an die Spurführung, Lenkung und Achslagerzapfen etc. die einem erhöhten Verschleiss unterliegen. Besonders die Achslager und Zapfen sollen da schneller verschleissen, als die Kerze bei voller Flamme verbrennt, hörte ich mal. Ich fuhr mal "irgend so einen Jeep" mit unserienmässigen Breitreifen und war entsetzt vom Fahrverhalten auf der Straße.
Nun, sehe ich hier im Forum jeden zweiten mit wenigstens breiteren Reifen und frage mich, wie da so die Erfahrungswerte sind.

Ich fahre schon immer breitere Reifen auf meinem K260. Dieser wurde sogar serienmäßig mit 10R15 ausgeliefert. Auch beim meinem K160 hab ich erst auf 30 x 9,5 R15 und dann auf 31 x 10,5 R15 umgerüstet. Diese Größe habe ich jetzt auch auf dem K260 ... höheren Verschleiß kann ich nicht erkennen. Hab mit 230 tkm noch die ersten Radlager und an der Lenkung ist auch alles okee ...

Einen Punkt gibt es noch ... durch die breiteren Reifen leidet der Geradeauslauf, speziell bei Spurrillen reagieren die Reifen empfindlich

Gruß Andi

Kann mich dem Andi nur anschliessen. Fahre seit ca 14 Jahren tagein, tagaus mit 33ern herum. Keine Probleme.
Ne schöne Größe auf dem Blattfederpatrol ist 33x10,5-15. Kann man ohne Vebreiterungen fahren. Oder wenn man schon 16 Zoll Felgen hat 235/85-16 oder 255/85 -16.

Martin

Kann meinen Vorrednern nur zustimmen!
31'er sind für den Patrol überhaupt kein Thema. Habe die jahrelang gefahren, auch mit leckerer Geländenutzung, Verschleiß war überhaupt kein Thema.
Es ist aber auch eine Frage der Einpresstiefe. Je stärker sie in den Minus-Bereich geht, desto größer ist der Hebelarm und damit auch der Einfluß auf die Lenkung. Meine Mangels-Felgen waren mit ET-7 schon ziemlich heftig, aber trotzdem problemlos fahrbar. Nur Spurrillen mochte er nicht besonders.
Die 255/85R16, die ich jetzt fahre sind durch die hohe Flanke etwas indirekter und weicher, aber sehr angenehm!

Wie gesagt, das sind Reifengrößen, die der Patrol ohne Probleme verträgt! Ist ja schließlich ein erwachsenes Auto und keine Suze... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Stefan

Keine Bange! Mit einem leichten K260 bringst Du auch mit 35ern Patrolradlager so schnell an keine Grenze.

Mein 260er hat auch noch die ersten Lager.
- 150 Tkm (sehr hoher Geländeanteil)
- lange Zeit mit 9.00R16 gefahren (+25-30kg pro Rad)
- ~2,9t mittleres Reisegewicht

Danke für die bisherigen Antworten. Meine Sorge gilt in erster Linie den Achszapfenlagern. Diese sind durch den grösseren Hebelarm bei grösseren bzw. breiteren Reifen und/oder Spurverbreiterungen einer erhöhten Belastung ausgesetzt.
Entscheidend sind mir eure Erfahrungsberichte, nach denen sich kein Lager auch nach langem Gebrauch verabschiedet.

Sobald also mein derzeitiger Reifensatz verbraucht ist, werde ich breitere Reifen aufziehen lassen.

Ich stimme meinen Vorrednern auch allen zu, die Patrolachse steckt das kocker weg, Kanst bedenkenlos bis 12,5" breite reifen vergrößerm ,(33x12,5 oder 35x12,5)
Die Probleme Haben meist die Jeeper mit den D30 achsen, und alle mit einer Einzelradaufhängung, aber bei einer vernümftigen Starrachse giebt es kein Problem.

Okay, ich habe 16 Zoll Felgen und werde dann wohl die 255/85 16er nehmen. Wie siehts da mit dem TüV Segen aus, was brauche ich, um die Reifengrösse auf meinen Felgen eingetragen zu bekommen ?

Ehrlichgesagt wirds schätzungsweise wenigstens noch 2 Jahre dauern, bis meine derzeitigen Reifen heruntergefahren respektive erneuerungsbedürftig sind, aber rechtzeitig schlau machen finde ich besser

Die 16"-Felgen müssen mindestens 6,5" breit sein, sonst bekommst Du das nicht eingetragen.
Weiterhin mußt Du den Tacho abrollen und ggf. mit einem neuen Ritzel versehen lassen.
Wie es mit der Freigängigkeit in Deinen Radkästen aussieht, kann ich nicht beurteilen, das
muß die Patrol-Fraktion sagen.

Stefan

Tacho abrollen ??

Anderes Ritzel, nunja, darauf achtet der TüV ? Was zeigt der denn an, zuviel oder zuwenig mit den geplanten Reifen, derzeit sind 205er drauf ?
Weniger wäre toll, weil der eh schon viel zuviel anzeigt als die Realität ausschaut.
100km/h laut Tacho=80km/h laut GPS.

Die Felgenbreite, ich habe nur 6er(6x16), was also kann ich da maximal nehmen ?