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hosa22 Offline OP
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Wegen einer Anhängerkupplung. Ich habe eine Dixon bate Kupplung montiert und jetzt lässt sich die Tür bei moniertem Ersatzrad knapp nicht mehr schliessen und die Kupplung bei geschlossener Tür schon gar nicht öffnen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


Gruß

Holger

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Wie verhält es sich den mit dem Dieselverbrauch bei auf der Haube montiertem Rad. der Cw wert dürfte dann ja noch einmal schlechter werden. Oder verhält es sich wie beim Golfball und der Landy wird schneller?

bernd, 130er


"Wir müssen uns Sisyphos als einen glücklichen Menschen vorstellen" (Albert Camus)
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so hier mal nen bild vom 255iger im strassenverkehr! dieselverbrauch ist eh versaut und als richtiger defenderfahrer achtet man da sowieso nicht drauf

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123956-e-rad1.jpg (0 Bytes, 160 Downloads)
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und noch eins aufm feldweg

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und hier der tote winkel

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Die Sicht ist dann ja echt nicht mehr sooo toll!

Da werde ich mir wohl lieber einen guten Heckträger bauen!


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Sehr treffende Bilder neokat. Das hat uns ein totes Huhn in Tunesien gekostet. Einen Tag später sind wir zum Sandspielen in den Dünenfeldern angekommen, ein Tag Quälerei mit dem Radl vorne drauf und dann ab damit und hinten auf die Ladefläche. So kam der Spaß wieder .... Aber man fährt ja nicht jeden Tag Dünen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

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Noch en Versuch mit Hindernissen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> auf der Fahrbahn.

Reifen Größe auf dem Bild 7,50 x16. Echte, da gemessene Breite, 22cm. Eine Angabe wie 235er oder 7,50 gibt nicht immer Aufschluß über die tatsächliche Breite, da die von Typ zu Typ schon unterschiedlich sein kann.
Habe natürlich so eine schöne Muldenhaube. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Auch die Körpergröße spielt ien Rolle, da sich der Blickwinkel ändert.

Also, ich find's nich so grawierend. Und der Platz ist da,
die Vorderachse ist auf Tour zudem meist noch weniger belastet als die Hinterachse.

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It's a very hard life in the Mountains...
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@ Salpeter:

aber ich beisse normalerweise bei Autofahren selten ins Lenkrad! Oder ärgerst du dich nur gerade, dass deine Karre nicht in die Puschen kommt???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich glaube die Augenhöhe ist bei den meisten Leuten etwas höher als auf deinen Bildern. Insofern wird die Sache ja nochmal besser.......


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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servus holger,
habe einen 130er td5 und die halterung von ex-tec verbaut. hatte mich vorher recht lange zu qualität und preise informiert. da passt aber alles, vonner verarbeitung über gutachten bis zum preis. mehr als nen 235er pneu würde ich aber nicht draufpacken.
gruß

michl130

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