Hallo zusammen,
escape4x4 bietet einen blanken Snorkel an - ohne Montagematerial. Leider ist nicht zu erkennen ob irgendwelche Verschraubungen/Hülsen eingearbeitet sind, um den Montageaufwand abschätzen zu können. Support von escape4x4 kann mir auch keine weiteren Bilder liefern - oder wollen scheinbar nicht. Geliefert wird ein blankes laminiertes Rohr.

Hat jemand schon den obigen Snorkel verbaut und kann Infos dazu liefern?

Schöne Grüsse,
Eric

Hi Eric,

schau mal hier, leider habe ich nicht all zu viele Bilder gemacht,
aber hier siehst du wie das bei meinem Restaurationsauto gemacht wurde:

Hier bei der Demontage:
https://www.fingers-welt.de/phpBB/viewtopic.php?t=2276&start=100#p88468

Am Scheibenrahmen ist es in Aluhalter mit Schwingungsdämpfer gewesen,
unten am Lufteinlass ist es eine lange M8 Schraube (und zwei kurze Schrauben, bin mir aber gerade gar nicht ganz sicher).

Hier bei der Rückmontage der unteren Befestigung:
https://www.fingers-welt.de/phpBB/viewtopic.php?t=2276&start=1375#p435840

Grüßle

Vielen Dank!
ich hab mich erstmal in deinen Restaurationsthread durchwühlen müssen. Hut ab - toll bebildert und beschrieben. Ist als Favorit gespeichert.

Ich nehm jetzt mal an, daß der von dir abgebildete der escape4x4 Snorkel ist und dank deinem Thread weiß ich nun, daß dieser am Kotflügel mit 3 Schrauben befestigt wird und oben am Scheibenrahmen muß wohl eine Aufnahme/Hülse sein - für den verbauten Gummidämpfer sein.
Schön, daß auch ein Bild deines Gs vom verbauten Snorkel auf Seite 1 zu sehen ist. Hier fällt auf, daß der Winkel des Snorkels nicht dem Winkel des Scheibenrahmens entspricht. Ich meine in einem anderen Forum gelesen zu haben, daß der Hersteller vorgeschlagen hat den Snorkel zu erwärmen und zurechzubiegen (keine schöne Lösung). Will nicht wissen wie sich das Rohr verformt, wenn nur 10 Grad gebogen wird. Rund wird dann anders sein.

Danke Finger - weiterhin viel Erfolg und Muße für dein Projekt.
Schöne Grüsse,
Eric

Seltsam dass die den als Fiber-Glass anpreisen wo es doch normales Polyethylen ist.

Hi Ozymandias,
weißt du dass es Polyethylen ist? Hast du den Snorkel und kannst du auch bestätigen, daß der Winkel ungleich zum Scheibenrahmen ist? Wie zufrieden bist du mit der Verarbeitung und hast du ihn lackieren müssen?
Danke dir!
Schöne Grüsse,
Eric

Hallo Eric,

ich habe den Schnorchel nicht aber ich lese LLDPE und da bin ich informiert. Grundsätzlich habe ich schon Interesse - sollen wir uns zusammentun und bestellen? Ich habe einen V-Motor und würde beide Seiten "verbauen".

Nein ich hab den nicht, aber wie GSM sagt, es steht in der Artikelbeschreibung, das ist ein ganz normaler China Schnorchel und ja das Material kann man wärmen und biegen in gewissem Rahmen.

Fragt sich aber ob es deinem Anspruch gerecht wird oder ob du nicht besser etwas höherwertiges kaufst.

Gruss Ozy

PS: Fiberglas dürfte vom TüV her eh schwierig sein betreffs Splitterverhalten, da würde ich nix ohne ABE kaufen.

Hallo GSM,
die Montage, oder individuelle Verschraubung bekommt man sicherlich hin, aber die Tatsache, daß die Ausrichtung zum Scheibenrahmen nicht korrekt ist würde mich sehr stören, daher bin ich von dem Angebot momentan nicht überzeugt. Optisch gefällt mir der Snorkel gut - gerade der Lufteinlass sieht gut aus.

Hallo Ozy,
hast Recht - wie oben geschrieben hätte ich keinen Spaß an dem Teil. Tüv und fehlende ABE könnte je nach dem wie aufmerksam der Tüv Prüfer ist tatsächlich ein Problem sein. Das würde ich allerdings in Kauf nehmen.

Danke euch!
Schöne Grüsse,
Eric

Hallo Eric,

ich habe diesen G von der Frima Live gesehen, Qualität und Design passt.
Kostet aber 300,- EUR.



Leider bei dein billig Snorkeln muss man immer basteln, kleben, dichten usw...

MfG:

Balazs

Hallo Balazs,
danke für den Hinweis. Sieht aus wie der Bravo Snorkel, er bspw. von Offroad Guru zum änlichen Preis wie von dir angegeben angeboten wird. Ist halt vom Design nicht ganz der gleiche, aber dann wohl weniger Bastelei. Firma Live habe ich nicht gefunden.
Schöne Grüsse,
Eric

also, ich habe das Produkt persöhnlich gesehen. ( entschuldigung wegen "LIVE" Wort) von der Firma Bravo Snorkel natürlich

Falls sich jemand doch für den Snorkel entscheidet. Es sind mir zwei unterschiedliche Preise je nach Webseite/Land aufgefallen

DE: für 136,25€ + 12€ Versand und
CZ: für 109€ + 12€ Versand

Ebenso habe ich die Winkel von meinem G (~125°) zu dem Bild im Shop (~115°) so gut es ging verglichen. Man kann davon ausgehen, daß der Snorkel erwärmt und gebogen werden müsste!
Ihr merkt, ich komm irgendwie nicht davon weg.

Schöne Grüsse,
Eric

@bazsa81: no prob at all

Hi,

wir freuen uns auf Feedback - wenn das was brauchbares ist, dann kaufe ich auch welche für den 463 - aber es muss stimmig sein. Habe schon genug in Fehlbestellungen investiert

Hallo zusammen,
heute kam der Snorkel von escape4x4 von CZ an. Wie angekündigt ist es ein lackiertes Fiberglass Rohteil ohne Anbauteile. Wie zu erwarten "Auspacken und dranschrauben - iss nich".
Hier mal ein paar Bilder nach dem Auspacken.


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Siehe da - auch ein Mäusegitter ist verbaut. Damit hätte ich nicht gerechnet. Hab mich schon was in 3D drucken sehen (schade eigentlich ;-) )

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Die Oberfläche ist nicht ganz perfekt. Ein paar Einschlüsse sind zu sehen. Ist aber nicht weiter tragisch, was der weitere Verlauf zeigen wird.

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Das dranhalten an den G hat wie eingangs im thread vermutet nun bestätigt, daß der Winkel zum Scheibenrahmen nicht stimmt (ca 10° fehlen). Das gefällt mir so nicht und kann so nicht bleiben.


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Vor der Bestellung des Snorkels hab ich mich zum Verformen von Fiberglass/GFK eingelesen. Die Meinungen gehen auseinander. Theoretisch läßt sich GFK durch die Verwendung von Duroplasten nicht verformen - praktisch schon. Verformen zu Lasten der Stabilität und der Oberfläche. Das Laminat kann zwar durch Zugabe von Wärme verformt werden, jedoch reißt das Fiberglass. So das Resumé meiner Googelei.

Da mir der Snorkel so nicht gefällt gab es heute nur einen Weg - ran an das Teil mit dem Heißluftfön. Ich habe dazu den Snorkel mit einem Spanngurt unter Druck gesetzt und die Knickstelle erwärmt.

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Man kann erkennen, daß das Fiberglass auf der einen Seite gestreckt und auf der anderen Seite gestaucht wird. Hier der erste Versuch - die erste Biegung

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Beim zweiten Mal ist die Stauchung gut zu erkennen. Nach dem jeweiligen Abkühlen ist meinem Gefühl nach die Stabilität noch gegeben.



Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Der Winkel paßt nun. Merklich kein Stabilitätsverlust (parktisch bestimmt). Nun geht es an die Optik (Schleifen, Spachteln, Lackieren)


Bis die Temperaturen wieder lackverträglicher sind kann ich mich an die Befestigung am Kotflügel und am Fensterrahmen machen. Am Kotflügel ist die Idee die Originalbefestigung des Gitters zu verwenden (ggf. durch Verwendung einer Hülse, die im Snorkel sitzt). Am Fensterrahmen will ich nicht bohren und denke an eine änliche Klemmung wie bei einem Dachträger. Am Snorkel oben will ich dazu Gewindehülsen einsetzen. Die Schrauben in den Hülsen verbinde ich dann mit der Klemmung.

Fazit: Nicht von der Stange. Ãœberschaubare Umformarbeiten, optische Mängel beseitigen und Montageteile organisieren sind hierfür notwendig. Den gleichen Snorkel gibt es ja vom Hersteller inkl. Anbauteile. Man hat dann zwar ein fast plug & play Snorkel, aber ich nehme an, daß man dann mit dem falschen Winkel zum Scheibenrahmen leben muß.

update
Dank der gemässigten Temperaturen konnte ich das Projekt abschließen. Wie angekündigt mußte der Snorkel nach dem Biegen gespachtelt werden, dann erste Schicht Lack und ein wiederholtes Spachteln.




Vor dem finalen Lackieren habe ich mich an die Befestigung am Kotflügel und Scheibenrahmen gemacht. Eigentlich war der Plan nicht zu bohren. Leider habe ich keinen geeigneten Halter für die Regenrinne gefunden, der das Bohren verhindert hätte. Ich habe anstatt den Originalhalter erworben und hierfür sind zwei 5er Löcher notwendig. Schnorchelseitig habe ich ein Blech verwendet. Oben und unten mit Nieten an den Snorkel befestigt. Mittig eine Gewindeniete für die Aufnahme des Gummipuffers, der die Verbindung zum Scheibenrahmen und Halter übernimmt.



Am Kotflügel habe ich die Befestigungslöcher des originalen Lufteinlass verwendet. Eine Gewindestange und zwei metrische Schrauben halten den Snorkel unten am Kotflügel. Ein Dichtband dichtet die Verbindung zum Kotflügel ab.



Hier noch zwei abschließende Ansichten





Alles in allem ist der Aufwand nicht zu unterschätzen. Hat viel Spaß gemacht und wenn's dann für mich auch noch paßt ist alles gut.
Schöne Grüsse,
Eric