Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Reisemobile auf US 4x4 Basis Auf der Suche nach dem "weißen Elefant"

Die Australier hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm aber stimmt, seit ein paar Jahren nun schon gibt es den HD Ram ja auch in OZ zu kaufen.

Auch da gibt's schöne Videos...

[video:youtube]https://youtu.be/x6eagyZegcg?t=120[/video]

Stichwort Bumper:
https://www.tjmusa.com/sites/defaul..._dodge_ram_2500-3500_equipped_series.pdf

Oh Mann wie cool, genau sowas hätte ich für meinen Gen3 gewollt, keinen Bügel aber dafür die Unterfahrschutzplatten für Kühler etc. ARB hat darauf leider verzichtet.

Mir gefallen da besonders zwei Punkte:

erstens ist das mal ein amtlicher Windenträger hinten dran, das scheint sehr ordentlich gemacht.
zweitens ist der seitlich zum Rad hin hochgezogen, das gefällt mir viel besser als beim AEV. Was aber auch wieder die Frage der Radabdeckung aufwirft, müsste ich bei Gelegenheit mal beim TÃœV klären.

Bei den Cab Chassis ist standardmässig ein Hecktank verbaut, ich weiss NICHT ob der auch am Pickup verbaut werden könnte, gegebenenfalls mit Anpassung.

https://www.summitracing.com/parts/...QGhZzRWLOiVbi9QCQwPAb5f-TQxoCJ7oQAvD_BwE

Radabdeckung ÃœBER 3.5T ist nicht so ein Problem, siehe Unimog & Co.

Ich stelle gerade fest dass es Dual Tank sogar im Pickup ab Werk gab für euer Baujahr, interessant, sollte man verfolgen?
https://www.google.com/amp/s/www.cu...ration-my-experience-so-far.html%3famp=1

Danke. Hier der Thread zu Diesel vs Benzin und die vermutlichen Gründe

https://www.ramforum.com/threads/are-the-gas-and-diesel-fuel-tanks-the-same.98162/

Ja man hört und liest verschiedenenes dazu. Die Gewichtsklasse des Fahrzeuges spielt da auch noch mit rein, darum gibts überhaupt den Unterschied zwischen 2500 und 3500, technisch sind sie ja fast identisch von den hinteren Federn abgesehen.
Je nach Ort der Zulassung ist der 3500 automatisch als Commercial gelistet und damit in der Versicherung und Tax wesentlich teurer. CcC ist dann nochmal ne andere Sache.

Wäre natürlich schon interessant wenn man den OEM Hecktank installieren könnte zusammen mit der Sending Unit und das dann alles mit Alfa OBD aktiviert und damit ein selbsttätiges System hätte inkl. zweier Tankuhren im Armaturenbrett.