Die Frischluftansaugung für die Heizung habe ich in etwa mittig unterhalb des Fahrzeuges, oberhalb des Tanks, so dass möglichst wenig Staub, Schnee oder anderes angesaugt wird. Zusätzlich habe ich eine Klappe, original Eberspächer, eingebaut mit der ich umschalten kann zwischen Umluft oder Frischluftbetrieb - würde ich Empfehlen. Kann sein dass man diese sogar irgendwo auf einem Foto sieht in diesem Thread. Beim alten Aufbau war das weniger glücklich gelöst, da hat es mir diese Ansaugung mit Schneestaub verstopfte im Betrieb.
Die Verbrennungsluftansaugung ist seitlich, senkrecht am Chassis vor dem Hinterrad, ebenfalls in einem ruhigen Bereich aus den gleichen Gründen. Für beide Intakes grundsätzlich, möglichst weit vorne, möglichst weit oben, möglichst mittig am Fahrzeug.
Der Auspuff der Heizung ist nach hinten gerichtet in einem 45° Winkel zum Boden.
