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† 01.2022
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OP
† 01.2022
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Soll sie zuverlässig und lange laufen ? Zuverlässig ja. Bei der geringen zu erwartenden Laufleistung in den nächsten Jahren wäre lange nicht so von Bedeutung. 
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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OP
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Das er nicht dichten kann  Das hab ich mir selbst ausgedacht. 
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Soll sie zuverlässig und lange laufen ? Zuverlässig ja. Bei der geringen zu erwartenden Laufleistung in den nächsten Jahren wäre lange nicht so von Bedeutung. Dann würde ich nicht aufbohren. Die Kumpels mit den Aufgebohrten hatten immer Probleme 
Nichts ist besser als so ein Ding
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Das er nicht dichten kann Das hab ich mir selbst ausgedacht. Und wo ist da der Unterschied ?
Nichts ist besser als so ein Ding
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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ich würds auch bei 500ccm belassen,leichten kolben verbauen und den kopf bearbeiten http://www.abp-racing.de/zylinderkopfbearbeitung/ fettich is dat ding. frühjahr ? in welchem jahrzehnt...
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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frühjahr ?
in welchem jahrzehnt... Schnauze, Stinker.  Am Freitag fahr ich mal nach Dortmund. Vielleicht haben die da einen Teilemarkt und ich finde zwei gute Räder.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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freitach bin ich auch in der sauerländer2ratthauptstadtmesse.mach dir in bezug auf teilemarkt und gute räder keine hoffnung.
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Der Motor ist zerlegt. (Bilder folgen) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13604003ir.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13604004gu.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13604016xm.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13604018vf.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13604019xb.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13604020rn.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13604022cu.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13604023lc.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13604028mh.jpg) Wird wohl doch etwas mehr, wenn der Motor wieder 1a sein soll.  KEDO Motor-Dichtungssatz XT500/S 31,50 Ventilschaftdichtung, 1 Stück 5,00 Getrieberad 4. Gang Antrieb 108,37 Kupplungsbelag-Satz (8 Reibscheiben) 48,50 Ölfilter 3,95 Motor-Simmerring-Set komplett 28,90 Polradabzieher M27x1.0 Linksgewinde 8,25 WISECO 9:1 Kolben-Kit komplett, 87.50mm 153,00 Mutter Einstellschraube Ventilspiel 2 Stück 1,50 Ventilkeil, 4 Stück 17,28 Einstellschraube Ventilspiel (Inbus), 2 Stück 14,06 Einlassventil, Durchmesser 45mm 12,90 Auslassventil 17,90 Steuerkette 25,90 Unterbrecherkontakt 5,95 Zündkerze 2,90 Doppelte Direktschmierung 35,90 Summe inkl. MwSt. € 521.76
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Am Freitag fahr ich mal nach Dortmund. Ich war heute schon da. Ich fahr in Zukunft nicht mehr hin. Außer einer Reparaturanleitung habe ich nix für die XT bekommen. Das schönste Moped war eine Güllepumpe. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13609956ea.jpg) Sonst nur Einheitsbrei und Schweinskram. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13609975ux.jpg)
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Offroad-Mc Frosch
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Das schönste Moped war eine Güllepumpe. Wennse der Güllepumpe wenigstens noch einen schönen Motor verpasst hätten 
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