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Sigi_H
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Sigi_H
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Nur wenn das Ventilspiel zu gross ist gibt es ein Hammerwerk und damit grosse Kräfte. Da es nur die beiden Berührungspunkte zwischen Nockenwelle/Kipphebel und Ventilschaft/Einstellschraube gibt, tritt dort dann der Verschleiss auf. Wenn ich das jetzt richtig verstehe, ist das die Erklärung für den übermäßigen Verschleiß. Also sollte ein Wechseln der Einstellschraube und des Ventils vorgenommen werden, anschließend das Spiel richtig einstellen und alles ist o.k. Ist es mit einem einfachen Tausch der beiden Übeltäter getan, oder muß da noch was beachtet werden? (ich weiß, es wird Zeit für ein Handbuch  ) Und jetzt nochmal zur Belustigung die Frage nach Ein- und Auslass. Welches ist denn nun defekt? Es gibt sowohl ein Ein- als auch ein Auslassventil bei Kedo. Ja, Einlass .. das auf der Seite, wo der Vergaser festgeschraubt wird Ventil, Ventilkeile und Einstellschraube wechseln sollte reichen. Aber langsam entnehme ich Deinen Fragen, dass Du wirklich nicht viel Plan hast  Egal, mit unserer Hilfe schaffst Du das .. Du musst evtl. bloss den Zeithorizont etwas dehnen. Wenn Du das Ventil wechselst muss bei diesem Schaden auf jeden Fall auch der Ventilsitz begutachtet werden. Ist er auch breitgeklopft, gehört er nachgeschnitten und das neue Ventil dann eingeschliffen. Nachschneiden musst Du machen lassen, Einschleifen kannst Du mit wenig Aufwand selber.
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OP
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Aber langsam entnehme ich Deinen Fragen, dass Du wirklich nicht viel Plan hast Das ist kein Geheimnis und ich habe nie eins daraus gemacht.  Jeder ist unwissend, jedoch auf verschiedenen Gebieten.  Technik war nie mein Ding, aber ich wachse mit der Aufgabe. Egal, mit unserer Hilfe schaffst Du das .. Ist das nicht der eigentlich Sinn eines Forums welches sich um Fahrzeuge drehen sollte? Du musst evtl. bloss den Zeithorizont etwas dehnen. In 15 Jahren habe ich die Rente durch. Es bleibt also noch ein wenig Zeit. Es bleibt spannend. Oliver
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Die Zeit der Schnäppchen ist vorbei: Für eine Yamaha XT 500 in gutem Zustand muss mittlerweile mit rund 3.500 Euro gerechnet werden. Für mäßige Exemplare sind etwa 1.500 Euro fällig. Ich muss mal wieder ran.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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Ich fahre gleich zur Techno Classica, auch in der Hoffnung dort 2 brauchbare Räder auf dem Trödel aufzutreiben.  Das Moped frisst kein Brot und wird so fertig gemacht, wie ich entsprechende Teile finde. Bis dahin setze ich mich manchmal mit einem Pilsken daneben und erfreue mich des Anblicks, poliere hier und dort mal eine Ecke, schraube mal wieder ein Teil an, .... In del Luhe liegt die Klaft. ![[Linked Image von cosgan.de]](http://cosgan.de/images/smilie/figuren/a080.gif)
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alpträumende Vulkanette
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Der Frühling kommt mit Dampfer, es sprießt der Sauerampfer, die Stare und die Mäisen, die singen ihre Wäisen, und legen Äi bei Äi, oder näi?  Was will ich mit diesem schönen Gedicht vom ostpreußischen Heimatdichter Winnetou Koslowski sagen? Es geht weiter. Ein Jahr Müßiggang reicht und im Frühjahr soll der Hobel endlich mal wieder auf die Straße. Der Motor ist zerlegt. (Bilder folgen) Die Steuerkette hat es hinter sich und die erste Übergröße ist fällig. Der Zylinder wird gehont. Ob ich das Ding gleich mal auf 600 ccm aufbrezel? Glasperlenstrahlen ist angesagt und anschließend kommt neuer Lack drauf. Dann geht es endlich ans Zusammenbauen. Ich mußte der Thread gerade erstmal suchen und war überrascht, daß es ein halbfertiges Moped schon auf über 40.000 Klicks gebracht hat.
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Der Frühling kommt mit Dampfer, es sprießt der Sauerampfer, die Stare und die Mäisen, die singen ihre Wäisen, und legen Äi bei Äi, oder näi? Was will ich mit diesem schönen Gedicht vom ostpreußischen Heimatdichter Winnetou Koslowski sagen? Das er nicht dichten kann  Der Motor ist zerlegt. (Bilder folgen) Die Steuerkette hat es hinter sich und die erste Übergröße ist fällig. Der Zylinder wird gehont. Ob ich das Ding gleich mal auf 600 ccm aufbrezel? Soll sie zuverlässig und lange laufen ?
Nichts ist besser als so ein Ding
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