Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Kann den einer festnageln?

Bezaubernder Saurer
http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=7592&st=130&p=94230&#entry94230

Voiths Compoundstufe in Kurzfilm und Postern
http://www.iaa.voithturbo.de/vt_de_iaa_2008_Motorenkomponente.htm
http://www.voith.de/press/550197.htm

Da holt der ChTZ den V-Turbo
Turbokompressor

moin,

das iss schon echt geil, wenn man nur die antworten sieht.

unterhaelt er sich gut ? mit sich selber

egal was er geraucht hat... er sollte damit aufhoeren !

meinst du die traktorenschmiede?
mit weltraumtechnik?

Ja, für die mit dem alten dieselelektrischen Traktor und demnächst wohl dem X-förmigen 12- oder 16-Zylinder. Biturbo-38,88 montieren die Hersteller ziemlich alle, Barnaul, Polen, Jugoslawien..., aber ChTZ eben auch mit diesem V-förmigen TK – und hier taucht der nun als Sternzeichen auf, wenn man's komplett laden läßt.
Wollten das überhaupt nicht alle wissen, wo der gebaut wird? Hätten sie mir doch früher sagen können



http://chtz-uraltrac.com/


http://russianarmor.info/Tanks/IMAGES/v-92s2001.html

Sir Godfreys Lysholm

"Godfrey cold air unit pack CAP-1 Mk 2", darin ein "Godfrey/SRM compressor type 210"
"volume-controlled screw type compressor" für ein/eine VC10

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1966/1966%20-%201268.html

Mechanismen:

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1961/1961%20-%201322.html


Die X12 und X16, nebenbei, sollen einen Konkurrenten von Barnaultransmash + YaMZ um 1800 PS zu erwarten haben.

Wie sieht der Fachmann diese Winde angetrieben und untersetzt: http://amo-zil.ru/uker/gallery.html ?

Will darin immer nach einer Exzentrizität suchen, seh aber keine in den Zeichnungen (die drei .doc >700KB): http://amo-zil.ru/uker/doc.html

, und damit nur das Rad blöde im Kugellager drehen, das reicht ja wohl nicht. Was hat es mit dieser Winde auf sich?

Keine Ahnung, wie der Fachmann das sieht. Aber für mich sieht das nach einer ganz simplen 1:1-Übersetzung aus, mit einer etwas sonderbaren Konstruktion für die Lagerung an der Bandbremse.

Die Übersetzung könne vom recht dünnen Seil her kommen (wenn ich mir die Skizze ansehe sechs lagen bei nicht komplett gefüllter Trommel), und einer damit verbundenen geringen Zugkraft bei dafür höherer Geschwindigkeit.

Bei der Lagerung tippe ich auf einen gehärteten Ring im einfachen Gußgehäuse. Werden wohl Gewichts- oder Kostengründe sein.

Nur baut ZiL ja keine buggies. Da muß schon, auch dem Text nach, eine Entsprechung zum üblichen Schneckengetriebe oder Planetengetriebe drin sein. Die ließe man doch auch nicht einfach weg, sondern würden zumindest zu einer Tellerraduntersetzung anstelle des winzigen Winkeltriebs, meine ich.
Die Bandbremse sieht mir auch aus, als greife sie am Eingang einer großen Untersetzung, sonst wäre damit nicht viel zu halten.
Und dann sind da noch Außen- und Innenverzahnung wie für irgendein Exzentergetriebe. Nur seh ich nix Außermittiges und kein Führungskreuz oder ähnliches.