Modern<< ist der Duramax, damit ist das Getriebe eigentlich auch gleich festgelegt, obwohl prinzipiell beide natürlich den traditionellen Flansch aller nennenswerten Chevies und entsprechenden Adapter haben.

http://media.gm.com/us/powertrain/en/product_services/2007/07truck.htm#DURAMAXDIESEL66LV8TURBO
LLY der bisherige (Silverado und Sierra baugleich)
LMM der aktuelle mit DPF und 370PS/900Nm (Silverado wie Sierra)
Allison-1000 jeweils gleich daneben


Ford weiß ich nix, der neue 6.4er Piezo-PS ist, glaube ich, noch nicht da.
Kleinere V8 für die half-ton SUVs und Pickups sind in Arbeit. Bei GM dürfte ein solcher dann einfach die 6L80 erhalten.