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Hallo Leute,
so langsam pirsche ich mich immer näher an einen Land-Rover heran. Bei den Überlegungen rückt nun trotz der hohen Spritpreise ein Serie IIA mit 2,25 L Benziner ins Visier. Was solls, man lebt schließlich nur einmal und wenn man keine 10.000 Km im Jahr fährt ist das Ganze halb so schlimm.
Doch nun zur Frage: Läuft der Motor mit Normalbenzin ohne Zusätze oder muß da immer noch was in den Sprit wegen Bleilosigkeit??
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Besten Dank schon ´mal.
Marco
... man lebt nur einmal - höchstens ...
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BH-Klasse
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BH-Klasse
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Ja. Ohne Probleme. Mein Erfahrungsschatz beschränkt sich allerdings auf ca. 20000km, die ich bisher mit meiner Serie gefahren bin.
The universe is made of protons, electrons, neutrons and morons.
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hallo
antwort ist jein. ein alter motor der schon zigtausende kilometer verbleit hinter sich hat ja. wenn der motor jedoch revidiert werden muß und es erforderlich wird die ventilsitze nachzufräsen nein, dann müssen die sitze komplett ausgefräßt und durch gehärtete sitzringe ersetzt werden, oder aber es ist ein bleizusatz nötig. gruß rainer
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Erstmal läuft der, ist alter Hase. Aber ich würde mir in den A.... beissen, wenn ich die Maschine deshalb kaputtgefahren hätte. Soviel kostet das Zeug doch auch nicht. Gruß Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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Vielen Dank schon ´mal für die Info. Ich denke, daß ich dann lieber mit Zusatz fahren werde, schließlich hat der Motor erst ca. 40.000 km runter und das verteilt über 30 Jahre - gelobt sei die Wenigfahrerfraktion der Feuerwehr. Fahren und anspringen soll er einwandfrei. Nur die Bremse hat wohl etwas Luft geatmet. Meine liebe Frau wird mich für verrückt erklären, wenn das was werden sollte. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
aber immer nur Schreibtisch und Rechner hält man ja auf Dauer nicht durch.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Gruß
Marco
... man lebt nur einmal - höchstens ...
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on her majesty´s service
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ich habe bei diversen motorrädern die leidige erfahrung machen müssen, dass sich nach der gabe von bleizusätzen die ventile stark verkokt haben.
bei einem motor hat zum motorschaden geführt. (ventil verkokt, zu heiss geworden, abgebrannt, abgebrochen, auf den kolben gefallen, durch den kopf gestanzt).
ob jetzt der bleizusatz (von aral) wirklich ursächlich war lässt sich natürlich nicht sagen, aber alle anderen motoren (käfer, 2.25 benziner, suse, usw.) die mir in den letzten 15 jahren in die finger gekommen sind haben nie einen bleiersatz gesehen. die leben noch alle (bis auf die, die meine perle niedergekämpft hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />)
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Suchtiger
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Hallo, ich hatte hier mal einige Fakten zu den Bleifrei-Additiven eingestellt.
Viele G-rüße Matthias
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