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Hallo zusammen, mein 290GD verliert im Bereich des Kettenspanners (Kette und Spanner wurden vor etwa 7.000km ersetzt) Öl und kleckert ordentlich. Da ich noch nie mit diesem Ding zu tun hatte, erlaube ich mir die profane Frage, was da zu tun ist. Einfach wieder festdrehen (80Nm sind Vorschrift), Ausbauen und neue Dichtung rein, neuer Spanner? Kommt mir irgendetwas entgegen, wenn ich ihn rausdrehe? Muß ich sonst etwas beachten, damit die Kette nicht ein Eigenleben entwickelt? Sorry, wenn die Fragerei ein bißchen schlicht ist, aber ich möchte keinen Fehler machen. Merci, Wolfgang
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Hallo Wolfgang,
ja nachdem wo das Öl austritt, reicht ein neuer Dichtring. Eigentlich muss Du bei der Arbeit nichts besonderes beachten.
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Super, danke, ich hatte die Befürchtung, daß mir Federn und anderes Geraffel entgegen kommt.
Ich sehe auf puch.at die 007603025400 als Dichtring. Kann das jemand bestätigen, oder ist das ein ganz normaler 08/15 Dichtring?
Nochmal danke, Wolfgang
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Hallo Wolfgang,
falls Du N 007 603 025 400 meinen solltest, das ist ein normaler Dichtring nach DIN7603, 25mm. Ich kann Dir aber nioht sagen, wie breit und wie dick, aber das kannst Du ja selbst ausmessen.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Prinz Valium
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Wolfgang, hast Du den Spanner schon Stück raus gedreht? Der sieht aus, als ob der nicht ganz drinnen wäre. Bei mir geht der weiter ein, aber das würdest schon merken. Das Öl finde ich auch sehr hell, Wechsel frisch gemacht? Im Satz von Febi ist ein neuer Ring mit drin, vielleicht hatte die Werkstatt ja den alten verwandt....
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
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Moin, die Ölfarbe stammt eher vom Blitz; ich hatte das abends mit einem Spiegel gemacht. Ist so etwa 3.000km alt. Der Spanner ist schon ganz drin. Der sitzt auf einer Art Abstandshalter. Ich habe die kleine Mutter jetzt mal etwas angezogen (die Große dabei mit einem 32er fixiert) und die Sauerei mit Bremsenreiniger weggeputzt, damit ich weiter fahren kann, bis der neue Dichtring (bestellt bei www.lelebeck.de) da ist. Die ganze Aktion scheint also nicht so superkompliziert zu sein. Danke in die Runde, Wolfgang
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Dauerbrenner
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Hallo Wolfgang, jetzt verstehe ich auch das Bild.... Frage nun an die Profis : Welche Funktionen haben denn die beiden Menütasten am Spiegel? Taste 1, Spiegelbild umdrehen und Taste 2 Spiegelblitz an / aus?
G-rüsse - Burkhard . WDB4633411X175359(3) mit OM642DE30LA (64297040674220) Bj.08 Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.
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Hallo Wolfgang, lohnt sich das bei einem einzelnen Teil, das beim Stern 1,50€ kostet?
Grüße DaPo
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Frage nun an die Profis : Welche Funktionen haben denn die beiden Menütasten am Spiegel? Taste 1, Spiegelbild umdrehen und Taste 2 Spiegelblitz an / aus? Weder noch. Der Spiegel stammt aus der Swarovski-Edition und hat ein bißchen Blingbling...nein, das sind LEDs, die auf der Rückseite eingeschaltet werden. Ist so ein Chinaschrott, der aber gelegentlich hilfreich ist. @DaPo: Ich habe in dem Laden noch mehr bestellt. Ansonsten hätte das tatsächlich keinen Sinn gemacht.
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