Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Fahrradtacho im Auto, der mit Farbmarkierung funzt

ihr habt sie doch nict mehr alle! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
was ist das nächste thema: fahrradantrieb am auto <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

ingo

Warum nicht drahtlos ?

Ist es das was du suchst?

Tacho

Schon mal probiert?
Durchs Blech?

Die Dinger, die kenne schaffens eben mal am Fahrrad über die kurze Strecke und was dazwischen.
Und Batteriewechsel unterm Auto?

Hallo,
Ich denke mal rein von der Tachofunktion her sind Tripmaster und co. auch nicht soviel anders, warum also kein Fahrradtacho? Ob der den Alltagsbetrieb dann überlebt, wird man ja sehen. Bei den Preisen will ich das wohl mal ausprobieren.
Grüße Sarotti

das kannst du dir sparen!

die sensoren , die den vorbeieilenden magneten "entdecken"
sollen, sind für hohe umlaufgeschwindigkeiten zu träge.

damit fällt die montage an bremstrommel oder gar kardanwelle
aus.
einzig am rad geht´s.
da ist aber zu viel dreck, dass es lange hält.

wenn schon, dann mache sensoren vom tripmaster dran.
die kosten zwar deutlich geld, funktionieren aber auch.

immer noch meine meinung:
mach ne neue tachowelle rein.

oder fahr ganz ohne tacho. bis zum nächsten tüv
hast du die karre eh kaputtgeschraubt.

*glgl*

sorry, ich konnte nicht anders. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Die Erfahrungen aus der Mopedszene zeigen eigentlich das es funktioniert.
Wenns mit dem Magneten in der Bremsscheibe eines Mopdes mit 280 km/h geht, sollte es beim Auto auch funktionieren.

Keine eigene Erkenntnis, nur angelesen.
Meine Fahrradtacho (digital) liegt auch schon zwei Jahre in der Kiste und wartet auf den Einbau (an der Welle vom VTG).

Ich kenne einen Rallyefahrer, der hat 3 Fahrradtachos in seinem Audi Quattro.
Die Dinger gehen bis Vmax. 350 km/h, dienen bestens als Tripmasterersatz und der Geber hockt auf der Kardanwelle...

Alles in allem scheint es zu gehen.

Ein Tacho kostet 19,95 Euro und er fährt die Dinger seit Jahren ohne Fehler...

Ciao

Stefan

dann scheinen das andere fahrradtachos zu sein, als
das was ich so hatte.

meiner war ein vdo cyber scheissmichan-irgendwas.
die kardanwelle dreht sich, je nach übersetzung der diffs,
rund 4-5mal so schnell, wie ein rad.

beim panda hat das leider nicht gefunzt, weil eben dieser
sensor ab rund 38 km/h die signale nicht mehr differenzieren
konnte. der tacho geht auch bis 300 km/h.

das problem ist (zumindest bei diesem fahrradtacho), dass
der sensor einfach zu träge ist. anderen sensor dran,
gut ist. die tripmaster-sensoren sind auch deutlich
robuster. die elektronik der fahradtachos ist nicht das
problem.

anyway, meine meinung dazu ist immer noch die gleiche:
neue welle rein und gut.

Das wäre doch evtl. eine preiswerte Möglichkeit, diskret bei meiner Serie 1 einen KM/H Zusatztacho zu dem ewig schwankenden mph-Tacho zu installieren. Was sollte ich da für ein Ding verbauen? Los, Artikel !