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Mazda wollte schon einfach so starten. Zünden für einen Rückschlag und mit der Kompression daraus dann anlaufen. Die Elektromaschine ist dort jetzt wohl noch Unterstützung.

ich mag mich entsinnen, dass der ältere Herr einstmals vor Monden einen Passat besass, der Formel E hatte.... Knopf in Stirnseite des Blinkerhebels drücken = Motor aus, Kupplung treten und Gas geben = Motor an.
Sozusagen Start-Stopp Halbautomatik manuell.... und ein extrem langer 5ter Gang.

nun ja... wenns cool gewesen wäre, hätten es heute wohl alle.

Das ist ja nix Neues. Siehe Dynamstarter.

Ich hab viel mehr Sorge vor solchen Sachen wie Schwungradstarter, Kondensatoren, Anfahrmomentunterstützung per E-Motor im Schwungrad und solch Zauber.
Das will ICH in MEINEM Auto nicht haben.
Und Spurhalteassistent, Geschwindigkeitsregelabstandsradarassistent etc auch nicht. ICH will fahren.....

Den ganzen scheissteuren Zinober können die mal alle gepflegt behalten.

Gruß
heppsen

Naja, noch hast Du ja die Wahl, dein Alteisen weiter zu bewegen.
Wolln wir noch das Rußfilter-Problem zusätzlich diskutieren.

GRuß aus Berlin

Ich nich... da kenn ich nämlich nix von.
Lass mal lieber noch Umweltzonenplaketten sabbeln....

bin weg..
:-)

Gruß
heppsen